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| 超限的工程車。 |
中評社北京11月10日電／11月1日起，寧波正式實施《寧波市公路超限運輸管理辦法》。寧波為治超立法，這在全省乃至全國都是首例。
錢江晚報報道，11月8日記者從寧波市公路管理局了解到，治超新規第一天，就開出了一張非現場執法的罰單。一輛安徽籍工程車，超限率高達57%，被罰款4000元。截至今年10月底，寧波發現的1萬多起超限違法行為中，有4300多起是通過非現場執法設備發現的，比例已達到四成。
眼下，寧波各主要路段已安裝非現場執法設備54台（套），綜合治超已織成一張大網，超限超載車輛，來一輛，查處一輛。
只要在寧波超限超載
都將記錄在案
經過2年多努力，今年9月14日，寧波市人民政府發布了《寧波市公路超限運輸管理辦法》（市政府令第232號），并明確於今年11月1日起施行。
治超新政，有5大亮點，比如：明確政府和部門監管職責；實行違法超限運輸綜合治理；規範了超限電子檢測行為；強化行政機關協同監管職能；建立超限運輸信用管理制度。
值得一提的是，建立超限運輸信用管理制度。新規中明確，根據國務院《社會信用體系建設規劃綱要》和有關法律、法規的規定，建立公路超限運輸信用信息數據庫和嚴重失信名單管理制度，將一年內貨運車輛所有人存在三次以上超限電子檢測設備記錄的信息且未接受處理的、貨運車輛所有人或者駕駛人存在三次以上違法超限運輸行政處罰記錄的、貨運車輛所屬企業存在五輛（次）以上違法超限運輸行政處罰記錄的情形，列入嚴重失信名單，由有關部門按照《公路安全保護條例》的規定處理。
說到底，就是超限超載車輛，只要你到寧波來，肯定就會被拍。有了一次記錄，就會被記錄在案，今後都將是重點監管查處的對象。
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