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| 美國海軍“約翰-斯坦尼斯”號航母。（資料圖） |
7月4日國際論壇版刊登了海軍少將張召中的題爲“發展超級航母沒必要”的文章，超級航母是否已近黃昏，這個話題引起了多方面的關注。對于超級航母人們褒貶不一，有人對其發展前景極爲看好，但也有人給超級航母下了“死亡宣判令”。一個國家究竟是發展大型航母好，還是發展中小型航母爲佳？大小航母又各有哪些利弊？這些問題值得人們認真思考和仔細研究。
是大是小，取决于多方面因素
發展大型航母還是發展中小型航母，這是一個重大的戰略抉擇問題，取决于多方面的因素：首先，取决于一個國家的軍事戰略與海軍戰略。例如冷戰時期美國執行的是典型的全球性遠洋進攻戰略，與蘇聯全面爭奪世界海洋霸權，廣泛地實施前沿部署，主要依靠强大的海上實力，特別是大型航母戰鬥群進行威懾，去贏得戰爭。冷戰結束後，美國由過去以遏制蘇聯，防止或打贏全面戰爭爲主，轉變爲“穩定世界秩序”，側重“由海向陸”戰略，謀求近海打贏高技術戰爭。其後美國海軍戰略幾次調整，但其稱霸全球、爭霸海洋的實質沒有變。
爲了有效對付多元與不確定的對手，幷針對海外基地縮减的狀况，美國感到必須保持“前沿存在”，而實現“前沿存在”的核心就是依仗大型航母戰鬥群。至于其他小國海軍，其戰略需求中原本就沒有考慮航母，自然更談不上大型航母。像新加坡，國土面積只有632平方千米、海岸綫長193千米，人數僅幾千的新加坡海軍只能是一支在近海活動的海上力量。
其次，取决于國家的總體實力强弱與軍費投入的多少。現代大型航母無疑是一個巨大的“吞金獸”，例如美國“尼米茲”級“里根”號核動力航母的建造費爲45億美元；而新一代CVN78“福特”號的建造費預計將超過80億美元。大型航母如此高額的費用，對于一些小國來說簡直就是天方夜譚。泰國2004年的全部軍費預算不過19億美元，即使全部撥給海軍，還不够建造半艘“尼米茲”級航母。
第三，取决于航空母艦可能活動海域的水文地質條件，以及沿海是否具備能够駐泊航母的港口、基地。航空母艦尤其是大型航空母艦所需的航行、駐泊條件受到許多條件限制，比如吃水，美國“尼米茲”級核動力航母吃水爲11.4米，“企業”號核動力航母爲11.9米。這兩級航母可以很順利地進入菲律賓的蘇比克灣海軍基地(水深20-45米)，却無法正常地駛入菲律賓的馬尼拉港，因爲後者一般水深只有5-10米。如果一個國家能够停泊航母的港口、基地數量十分有限，那它恐怕只能與大型航母無緣了。
大型航母有諸多優勢
可以說，大型航母與小型航母分別適合于不同海域和作戰條件。盡管小型航母也有諸多優點，但綜合比較而言，大型航母至少在以下幾個方面要勝出小型航母一籌：一是大型航母搭載機種多，數量多，執行任務廣。一般來說，大型航空母艦像美國“尼米茲”級航母上搭載有8-9個艦載機中隊。這些艦載飛機與直升機可以擔負制空、對地對艦攻擊、預警控制、反潜作戰、勤務運輸等多種作戰任務。而小型航母執行任務是極其有限的，因爲即使像法國“戴高樂”號中型核動力航母上也只搭載有“陣風”戰鬥攻擊機、E-2C預警機及直升機等少量機種，所能完成作戰任務相當有限。
二是大型航母的作戰效能大大高于小型航母。航母是一種攻防兼備、進攻性很强的海上作戰平台。通常，大型航母搭載有70-80架各式艦載機與直升機，中型航母多載有40-50架，小型航母約20-30架。作戰實踐和演習試驗均已證明，大型航母的作戰效能是中型航母作戰效能的2倍，是小型航母的6-8倍。1艘“尼米茲”級大型航母傾巢出動艦載戰鬥/攻擊機，通過能可靠地完成制空和攻擊兩項任務。而小型航母別說進攻，就連防禦對方的空中打擊都顯得有些力不從心，難以招架。
1982年英阿馬島海戰中，英國“無敵”號和“競技神”號2艘小型航母上，只搭載有28架“海鷂”垂直/短距起降戰鬥機，幸虧阿根廷空軍及海軍航空兵飛機數量不多，出動架次有限，機載導彈缺乏，導致作戰能力不足，否則戰爭結局將有可能改寫。
三是大型航母的安全性要明顯優于小型航母。大航母甲板面積大、船體搖擺小，艦載機起飛與降落時受影響較小，因而事故率低。大量航母事故統計分析顯示：滿載排水量8萬噸以上的大型航母事故率只是6萬噸航母的1/3。此外，大型航母一般都裝有4套相互獨立的推進裝置，小型航母通常只有2套相互獨立的推進裝置，後者一旦其中1套發生故障，就會嚴重影響正常航行。
四是大型航母的效費比要高于小型航母。盡管大型航母和小型航母在噸位、體積、甲板面積等系統方面差別較大，但其他一些重要設備却幾乎相同，如動力裝置、彈射裝置、攔阻裝置、升降裝置等差別幷不大，只是數量不同，從而可以免去大量設計、研發費用。因此，在設計和建造大型航母時，其總效費比要明顯高于小型航母。
美俄英法爭建超級航母
盡管美國國內乃至軍隊內部不時傳出“大型航空母艦無用論”的呼聲，但在當今世界上，最執著、最大量地發展大型航空母艦的國家還就是美國。繼2003年6月“尼米茲”級“里根”號核動力航空母艦正式加入海軍現役之後，美國隨之又鋪設了“尼米茲”級第10艘“布什”號航母龍骨，預計該艦將于2008年服役。統計數據表明，美國海軍現役12艘航空母艦的滿載排水量都在8萬噸以上。這還不是美國超級航母發展的終結，美國新一代CVN-21航母更是應用了許多最新技術，裝備大量的最新武器，它的滿載排水量據稱遠遠超過10萬噸。
再看俄羅斯，蘇聯解體之後經濟不斷滑坡、軍費嚴重不足，導致最終俄羅斯海軍僅保留下一艘大型航母“庫茲涅佐夫”號。最讓俄羅斯人痛心疾首的是當年前蘇聯“烏里揚諾夫斯克”號航母的被拆毀。這艘俄羅斯海軍曆史上最大的戰艦的滿載排水量達到了8萬噸(一說8.5萬噸)，能搭載60架以上各型飛機和直升機；如果能服役，它的作戰能力足可與美國大型航母有一拼。所以美國設了一個局：謊稱願意出高價購買“烏里揚諾夫斯克”號航母，經濟凋敝的烏克蘭信以爲真，把已建成45%的航母拆成一堆廢鐵，美國人却立即反悔，一分錢沒付就達成蓄謀已久的目的。
如今，飽嘗無大型航母之苦的俄羅斯海軍，决心携航母雄風，恢複往日强大海軍的風采。今年6月23日，俄羅斯海軍司令馬索林信誓旦旦，要全力發展多艘排水量爲5萬噸的核動力航母，幷且保證今後將在北方艦隊和太平洋艦隊各部署一支航母集群，各自擁有3艘航母。由此不難看出，現在俄羅斯海軍正在養精蓄銳，蓄勢待發。
不久前英國也對外宣稱，英國决定耗費38億英鎊巨資建造兩艘滿載排水量達6.5萬噸的新型航母。而法國與英國聯手打造的PA2新型航母的滿載排水量已大大超過英國，達到7.5萬噸。這些世界大國的實際舉動無疑使大小航母之爭的天平，開始朝發展大型航母一方傾斜。(作者是海軍軍事學術研究所研究員、海軍大校。來源：《環球時報》)
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