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| 非瞄准精確攻擊導彈作戰想像圖。 |
自從在阿富汗、伊拉克展開大規模軍事行動後，爲了應付機動靈活的反美武裝，美軍一直在積極研制各種“撒手鐧”。據美國《防務新聞》網站12月5日報道，美軍剛剛成功試射了一種新式導彈“精確攻擊導彈（ＰＡＭ）”，該導彈在飛行中能靈活調整方向，專門打擊快速移動的地面目標。
“巴格達任何目標都逃不掉”
ＰＡＭ是一種垂直發射的亞音速導彈，重45公斤，射程40公里，其最大特點就是可在空中調整方向，從而有效攻擊地面移動目標。ＰＡＭ如此“技壓群雄”主要依賴于它先進的制導技術，它裝備有可自動切換的熱成像紅外／半自動制導彈頭，用上了先進的自動瞄准識別（ＡＴＲ）技術，打擊精度很高。
此次發射試驗是在位于新墨西哥州的白沙導彈靶場進行的，試驗對象是ＮＬＯＳ－ＬＳ發射系統的15枚ＰＡＭ原型。導彈從戰術箱式發射單元發射後，裝有遙感勘測系統的ＰＡＭ轉而進入飛行階段。接著導彈展開彈翼，“彈眼”頓時掙開了——ＮＬＯＳ－ＬＳ導航系統成功啓動，推力矢量控制系統和控制激勵系統開始控制彈體，遙感勘測系統、電池系統、空中數據系統和推力系統也都正常工作，從現場情况來看，各信息系統間的協調十分順暢。
此次試驗中最令人感到不可思議的當屬ＰＡＭ的“空中漂移”。試驗者特意讓一輛無人駕駛卡車在公路上以時速40公里作“Ｚ”字形機動，而普通導彈的飛行軌道都是預先計算好的，很難攻擊這種高速移動目標，但ＰＡＭ却確實做到了。只見一名士兵站在雷達顯示屏前，借助激光器確定導彈與卡車間的距離，幷隨時調整導彈的飛行軌道。導彈在一開始時ＧＰＳ導航系統與紅外導航系統（ＩＲ）同時啓動，在快接近目標時轉入紅外導航狀態，最後一擊命中高速移動的卡車。
據悉，美軍已看到了該型導彈在伊拉克戰場上重要應用價值。正如美軍非瞄准綫發射系統（ＮＬＯＳ－ＬＳ）項目負責人道格拉斯·迪瑞上校所說：“有了ＰＡＭ導彈後，我們能隨時告訴它該怎樣飛行，我們可在巴格達的公路中間發射，然後直接打擊任何企圖逃跑的武裝分子，巴格達任何目標都逃不掉！”
海軍也投數億美元來“分羹”
ＰＡＭ與ＬＡＭ（空中待機攻擊導彈）、ＣＬＵ（箱式發射單元）都是美軍非瞄准綫發射系統（ＮＬＯＳ－ＬＳ）的組成部分，ＮＬＯＳ－ＬＳ近幾年來受到了軍方的“特別優待”，其相關研發不斷提速，ＰＡＭ則受益最深。該計劃由洛·馬和雷聲導彈系統公司組成的聯合公司網火（ＮｅｔＦｉｒｅｓ）公司具體實施。
在2004年3月，該公司與美陸軍航空和導彈司令部簽訂了價值11億美元的系統設計和研制（ＳＤＤ）合同，合同爲期6年，用于研制ＰＡＭ、巡航攻擊導彈（ＬＡＭ）和ＣＬＵ。
除了剛試射成功的ＰＡＭ外，ＮＬＯＳ－ＬＳ計劃還包括巡航攻擊導彈（ＬＡＭ）和ＣＬＵ。ＬＡＭ具有與ＰＡＭ相近的重量，裝備一台微型渦輪噴氣發動機，能够巡航30分鐘，飛行70公里，還能够在飛行過程中重新瞄准目標。
ＣＬＵ可容納15枚垂直發射的導彈，其自身重1430公斤，可由“悍馬”軍車或武裝直升機搭載作爲作戰平台。ＣＬＵ擁有自我定位系統，能够通過收集多種傳感器采集到的目標信息自動確定目標方位。
ＰＡＭ在研發之初還是美國陸軍的“家里事”，但後來海軍在聞聽其“遠大前景”後也决定分一杯羹。2006年1月，在五角大樓的推動下美國海軍與陸軍簽署了合作研究備忘錄，使得ＮＬＯＳ－ＬＳ成爲聯合研究項目。其中ＰＡＭ、ＣＬＵ已被美軍的瀕海戰鬥艦（ＬＣＳ）選作水面作戰武器。預計在ＮＬＯＳ－ＬＳＰ項目全壽命周期內，海軍需要砸入數億美元，這在一定程度上給ＬＣＳ的經費預算帶來了沉重壓力。美國海戰新寵濱海戰鬥艦ＬＣＳ近年來屢傳超支風波，這其中恐怕還有ＰＡＭ的“功勞”。（來源：中青在綫－青年參考） |
