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| 美軍F-22戰機。 |
中評社北京11月24日電／《環球時報》消息：針對中國空軍宣布其研製的和美F—22相當的新式戰機將在一年內首飛，並將在十年內服役，美國方面也對此進行分析。美國軍事新聞戰略網11月17日報道，美國情報部門稱，中國目前尚不具備這種能力。
美國情報分析人士認為，中國目前的航空技術（包括設計和製造）尚不具備生產F—22/F—35式戰機的能力。結合殲—10和JF—17（梟龍）戰機的經驗，人們對於中國戰機水平躍升至F—22同等水平抱有很多疑問，而阻礙這一發展的最大瓶頸在於發動機技術。
20年來，中國一直在發展飛機發動機的製造技術，因為發動機是高性能飛機的重要組成部分。然而，到目前為止，中國仍然缺乏生產最先進戰機發動機所需的製造工藝和技術人員。中國目前是俄羅斯RD93發動機的主要客戶，購買數量超過1000部。RD93發動機的價格約為250萬美元。中國已經研製出和RD93類似的WS—13發動機，事實上，這也是在俄羅斯的幫助下完成的，俄方向中方出售了製造發動機關鍵部件所需技術。中國表示WS—13已近裝備階段。
也許如此，但最近中國又訂購了100部RD93發動機。生產高性能軍用戰機發動機是非常困難的，中國在這方面還存在一些問題。並不是說他們一定無法掌握這一技術，但在此之前，他們還要依靠俄制RD93。有消息稱，中國還會購買更多的RD93，因為其無法生產足夠的WS—13。
中國工程師還需要掌握生產俄制AL31F發動機的中國版本WS10A的技術，後者專門用於裝備殲—10戰機。但是，中國空軍對於WS10A的可靠性和性能並不滿意，並再次向俄羅斯訂購了100部 AL31F發動機用於裝備殲—10。與此同時，俄羅斯為生產F—22對手機型而改進AL31發動機的工作也遇到了麻煩，試問中國能突然間超過他們的老師嗎？
殲—10和JF—17（梟龍）的表現都未能達到原先設想。殲—10作為中國自行設計製造的新一代噴氣式戰機，其研製工作肇始於20年前，目標是與俄制米格29和蘇27以及美制F—16等國外先進戰鬥機一較高下。直到1998年，首架殲—10樣機進行試飛。針對基本設計缺陷的修正工作持續到2000年。
到2002年，共生產9架樣機，根據試飛情況又發現並修正了數以百計的小問題。對於中國的工程師們來說，這是積累經驗的過程，但殲—10無力與俄制蘇27、蘇30競爭的事實也日漸顯露出來。殲十的外觀和重量與美制F—16類似，只有一個發動機也和F—16一樣，而不像蘇27。使用RD93發動機的JF—17被認為是美制F—16戰機的低價替代品，由中國與巴基斯坦合作完成。設計源於俄羅斯夭折的米格33項目的JF—17被認為與早期版本F—16相當，實際效能只相當於F—16近期機型的80%。 |
