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| 日本最新型常規潛艇“蒼龍”號。（資料圖） |
中評社北京3月11日電／據《航空航天與防禦報告日訊》3月9日報道，到2015年日本都將以每年一艘潛艇的速度持續建造世界上最大最先進的柴電潛艇。
日本從2005年開始研究設計下一代潛艇，2016財年完成概念設計，預計將在2021年完工。
建造更大的潛艇反映出日本海軍的戰略變化，區域防禦重點從俄羅斯轉向中國，因此要擴大相關海域的巡邏。據日本前水面艦指揮官透露，下一代潛艇應該是核動力潛艇（SSN）以對抗西太平洋和南中國海的中國核潛艇。
6艘“蒼龍”級潛艇標準排水量為2950噸，水下排水量4200噸，比澳大利亞“柯斯林”級潛艇排水量大25%。
“蒼龍”號於2009年3月30日完工，略比先前的“親潮”級潛艇大，潛艇艇體外形採用一種“雪茄型”設計。該潛艇採用240千瓦斯特林發動機AIP系統動力推進，擴大水下續航力。
11艘“親潮”級潛艇在1998-2008年間建造，同樣屬於“雪茄型”潛艇，與以1959年建造的美國“常頜須魚”級（Barbel）柴電潛艇為基礎續建的三級水滴型潛艇明顯不同。
據日本前潛艇部隊指揮官透露，“蒼龍”級潛艇下層設計減少了水手艙的空間。“蒼龍”級潛艇指揮艙大小為“親潮”級的75%，這是為了在安裝AIP系統（200噸）的同時保持潛艇的標準排水量在3000噸以下。
5艘“蒼龍”級潛艇在2004-2008財年間建造，平均每艘艇耗資約558億日元（6.12億美元）。2009財年沒有預訂潛艇，但是在2010財年預算中包括了建造第6艘潛艇的528億日元的預算，第6艘潛艇預計在2015年完成。三菱重工和川崎重工公司自1977年起每年輪流建造一艘潛艇。新上任的日本首相鳩山由紀夫有可能會採用競標的方式訂購第6艘潛艇以節約經費。
1976年日本潛艇部隊擁有16艘潛艇，分成兩個艦隊，分別以橫須賀和吳港為基地。最初的任務是巡邏並防守日本主要的三大海峽——宗穀海峽，津輕海峽，對馬海峽——阻止俄羅斯潛艇進入西太平洋。
“蒼龍”級潛艇的續航力還屬於軍事機密，但是該級潛艇應該能夠巡邏至日本領海最南端的島嶼及其大型的經濟專屬區。2004年11月，中國潛艇被發現潛藏在日本領海最南端島嶼附近。 |
