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| 文章稱為應對解放軍日益強大的作戰力量，美國軍方此前提出了深受關注的“空海一體作戰”概念。 |
中評社北京8月11日電／東方網摘編美國空軍雜誌8月號文章，為應對解放軍日益強大的作戰力量，美國軍方此前提出了深受關注的“空海一體作戰”概念。這一新的作戰形式要求美國海軍和空軍密切配合，以遏阻中國或在戰時擊敗解放軍。眼下為獲得這一聯合作戰的控制權，美國海軍和空軍展開了激烈的爭奪。
今年4月，來自日本橫田空軍基地的3名美國空軍C－130機組人員結束在印尼舉行的“CopeWest10”空軍運輸演習後，開始寫報告評估哈利姆空軍基地及其他曾經起降過的機場，評估這些機場的跑道狀況、電力供應可靠性、燃料儲存安全性及停機坪是否充足等問題。
報道稱，就在不久之前，這還只是一份例行報告，意在為美國空軍人員下次利用印尼空軍基地做準備人，但隨著“空海一體”作戰概念的出現，有關機場的情報便有了新的意義。該概念的關鍵部分就是確定美國空海兩軍未來某天可能利用到的亞洲各備用機場。美國可將飛機部署到這些機場，使諸如中國等潛在敵對者難以確定目標。與此同時，較為分散的基地有助於駐地被轟炸的美國飛行員緊急著陸。
報道稱，“空海一體”作戰概念旨在使美國及其盟國阻止或挫敗中國正在崛起的軍事力量。根據這一作戰概念的設想，從航母和陸上基地起飛的美空軍戰機、轟炸機和導彈與美海軍飛機——再加上從潛艇和水面戰艦上發射的導彈——協調作戰。
然而，空海一體作戰的控制權歸屬仍是一個問題。文章稱，美國空軍希望夏威夷希凱姆空軍基地第十三航空隊第613空天作戰中心負責指揮空海一體作戰，但美海軍卻一直不願意放棄對其艦載航空聯隊的指揮權。而且，美海軍已組建了需要與美空軍空天作戰中心協作的海上作戰中心，而且目前美空軍和海軍傳感器與通信設備也不能兼容。
按照新興“空海一體作戰”概念，駐日本、韓國和關島的美國空軍和海軍基地需要硬化指揮中心、通訊節點、機庫和修理設施、油罐、發電機、倉庫、造船廠車間等所有可被保護以免受導彈襲擊的資產。至於跑道和坡道等無法被保護的資產，應在附近駐扎工兵隊，以及時搶修被破壞地區。該作戰概念甚至要求發展新材料——新材料硬化時間需較普通材料短許多——迅速恢復受損跑道。
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