中評社北京8月21日電／解放軍報記者從8月19日結束的空軍航空維修保障模式改革工作會議上獲悉，隨著第三飛行學院維修保障模式改革試點順利完成，空軍以“飛行保障通用化，技術保障專業化，維修管理精細化”為主要特征的新型維修保障模式初見雛形。空軍航空維修保障將由機群控制向單機控制、定時維修向視情維修、粗放保障向精確保障、專業管理向職能管理轉變。
近年來，隨著空軍建設轉型以及新戰機列裝，傳統的航空維修保障模式已難以適應形勢發展的需要。空軍從去年初開始實施維修保障模式改革。按照“科學論證方案，試點單位先行，綜合評估效益，部隊逐步推開”的總體規劃，先期組織一批單位進行改革試點，對傳統保障模式進行組織重構、流程再造與機制創新，取得明顯成效。沈空某團試行新的維修保障模式以來，月平均飛行時間增加31.7%，共減少維修架日709個、維修工時4254個，航材消耗同比下降2.9%。
依托網絡平台，實現信息綜合集成，推動維修保障精確控制，是空軍構建新型航空維修保障模式的顯著特點。去年以來，航空機務系統以近年來信息化建設成果為基礎，試點單位開展信息化支持系統建設，先後建成全系統覆蓋的信息化網絡系統、全專業全過程管理的應用軟件體系，信息化維修管理也精簡為單機維修方案擬定、電子工作卡片閉環管理、維修保障態勢分析3個環節，信息化維修保障體系已基本形成。 |
