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| 殲-31戰機CG精美圖。 |
中評社北京11月9日電／人民網報道，11月8日上午，航空專家徐勇淩做客人民網，就“珠海航展亮點以及空軍裝備發展”等熱點問題與網友在線交流。徐勇淩表示，殲-31既具備隱身能力又具有載彈量水平，還有很高的超機動能力。我們和美國的隱身設計理念有所區別，殲-31顯然不是F-35的翻版。
有媒體評論說殲-31比美國的F-35更為實用，對此，徐勇淩表示，殲-31這款飛機在殲-20出來以後將近一年的時間就首飛了，這和美國F-33和F-22之間的跨度將近3到5年，顯得我們進度非常快。無論是國人還是國際社會，應該接受這樣一個現實，要習慣中國在航空科技領域的進步。美國人在F-22和F-35兩款飛機的研製過程中，大概用了20年的時間，我們從殲-10到四代機、五代機隱身飛機的出來時間跨度越來越短，這說明經過三代機的研製，無論是殲-10還是殲-11，氣動力設計、發動機方面，航空電子、武器方面的研製技術都在逐步推進，特別是在航空電子領域，追隨國際技術潮流的速度更快，現在基本上和國際接軌了。
隱身技術這塊，以前一直以為是美國獨享的技術專利，但是這項技術正在逐步被各個國家，特別是航空大國所掌握。我們在這麼短的時間內在殲-20和殲-31上採用隱身的氣動力設計、隱身發動機設計、隱身塗層設計，並且在一款飛機上既具備隱身能力又具備了載彈量的水平，還有很高的超機的能力。徐勇淩說，我們的隱身飛機，包括殲-31、殲-20，可能和美國的隱身設計理念有所區別，有人評論我們是F-35的翻版，這顯然不是。雙發布局和單發布局差異是非常大的，有些相似度比如垂尾的外傾等實際上隱身飛機必備的設計特點，這不是抄襲而是一種必然規律。
徐勇淩表示，中國人在四代機的研製上還有自己的考慮，既照顧隱身方面的需求，也要考慮作為軍用的對地、對空作戰的空空武器掛載、空地武器掛載以及傳感器等方面。我們在傳感器上會有更多的作為，盡可能的與國外縮短差距，並不是說這款飛機和美國哪款飛機做技術競爭，而是我們要跟上時代腳步，逐步把軍用裝備發展起來。 |
