中評社北京7月5日電／中國教練戰鬥機JL-10(教練-10)7月1日於南昌機場完成首次試飛。
環球網編譯俄羅斯軍事觀察網7月4日文章稱，中國推出了俄制雅克-130的“競爭對手”。
文章指出，JL-10曾被稱作L-15，使用的是烏克蘭發動機。新型高教機旨在為中國空軍先進戰鬥機培養飛行員，包括蘇30、成飛的殲-10、沈飛的殲-11和殲-15。
據介紹，L-15採用四餘度電傳操控系統，同時使用玻璃化駕駛艙，艙內有6個多功能彩色顯示屏(每名飛行員配備3個)。另外，在駕駛艙內還配備校准儀，機頭裝有現代化雷達。L-15整個結構的25%的採用碳複合材料，包括機翼和機尾部分。飛機預期壽命為飛行1萬小時或使用30年。L-15裝有2台烏克蘭AI-222-25F渦扇發動機，發動機配備了加力燃燒室。
文章稱，很難說JL-10完全是中國製造。就外觀來而言，它與俄羅斯的雅克-130相似，且這種相似性並非偶然。同時，JL-10安裝的發動機由烏克蘭“西奇馬達”公司生產，而這事實上就是雅克-130上所安裝的AL-222-25 發動機。除此以外，烏克蘭為俄羅斯高教機提供的發動機在俄本土生產，而提供給中國解放軍的系列發動機配備有加力燃燒室。
文章繼續寫道，中國JL-10的最終售價和其主要功能——培訓飛行員的舒適度，將決定其在國際軍火市場的前景。洪都不僅將非洲國家作為主要的潛在買家，也包括巴基斯坦、委內瑞拉、埃及、玻利維亞、緬甸和其它那些使用中國JL-8教練機培養本國飛行員的國家。
2012年，中國的飛機製造商表示，他們已成功地製造出同類產品中最便宜的飛機——其初步定價約為1000萬美元。因此，與俄羅斯的雅克-130(約合1500萬美元)相比，JL-10要更占價格優勢。但只有在開始批量供應該型號飛機後，才能完全相信所說的這個價格 。 |
