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| 中國地效飛行器在南海極速狂飆。 |
中評社北京8月20日電／環球時報消息：據韓聯社網站8月19日報道，韓國地效翼船製造技術將首次出口美國。
據報道，韓國ARON公司目前製造的地效翼船可以分為能在水面5米以內飛行的A型船只和150米以內飛行的B型船只。據韓聯社稱，韓國ARON公司是目前全球唯一有能力製造B型船只的企業。該報道在最後還稱，ARON公司將於本月底向向美國海軍出口1艘價格約為100萬美元5座用於性能評價的小型軍用地效翼船。
地效翼船是一種利用地面效應原理制成的特種船只。地效翼船可分為衝翼艇和氣翼艇兩種，其中衝翼艇由提供浮力的船體和一定展弦比的機翼組成。衝翼艇主要利用機翼貼近表面運動時表面對氣流的影響而產生表面效應，使機翼升阻比增加，既可以減少推進功率，保持離開海面航行，又可以在海面上降落和駐泊。由於具備比同等大小的軍用飛機更大的承載能力和經濟性，又具備比軍艦更快的機動速度(衝翼艇的速度可達到每小時120~550公里，比一般軍艦速度高數倍至十多倍)，多年來世界各軍事強國都十分重視這種具有極大軍事潛力的運載平台。前蘇聯就曾在上世紀80年代先後進行過“裡海怪物”、“小鷹”、“救生者”等大、中、小各型地效翼船的探索和研製工作。
韓國ARON公司的這種地效翼船在進行軍事化改裝後，首先可以改裝為特種作戰部隊的突擊工具，使特種作戰小組可以在海面上高速機動，並且不受海區、海岸和複雜地形的限制，可直接輸送地面部隊上陸;其次，該地效翼船集高速性、隱蔽性於一體，在加裝對艦導彈等武器後，可有效利用雷達盲區，高速掠海接近對手的水面艦艇，發起突然攻擊，使對手防不勝防;再次，該地效翼船在進行適當改裝後可搭載特種偵察分隊，對敵岸防禦部署進行偵察、破壞，為空襲作戰引導目標。
中國也已開展地效翼船技術研製。2013年4月，中國第一艘12座海洋地效翼船在南海海域試飛成功。 |
