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| 2月25日，中朝兩國代表在中朝新建鴨綠江界河公路大橋政府間協定上簽字。 |
中評社香港3月3日電／BBC中文網2月26日載文《鴨綠江大橋與中朝關係》，摘要如下：
中國和朝鮮簽署協議，建立一座新鴨綠江大橋，受到外界的高度關注。據信這座大橋將連接遼寧省丹東市新開發區浪頭和朝鮮新義州南側的龍川。橋長總長將為20.4公里，寬33米，並是具有雙向4車道的吊橋。
其實，丹東境內已經建有兩座連接中朝兩國的鴨綠江大橋，分別建於1909年和1937年。其中，1909年所建的大橋在朝鮮戰爭中被美軍炸斷，已經不能使用，現在用於旅遊景點。而1937年的大橋仍在使用，那麼為什麼又要建立一座新的鴨綠江大橋呢？
美國文博大學政治系教授於濱在接受BBC中文網採訪時認為建橋首先表明中朝雙方都有這個需求，並且也說明中朝關係向前推進一步。同時它也是近來雙方一系列經濟合作中的一環。
轉變態度
與此同時，也有報道說朝鮮還向中國開放丹東附近的兩個小島作為自貿區。中朝關係在經歷了去年美國前總統克林頓訪朝之後的低谷之後，近期似乎又有回暖。
去年中國總理溫家寶訪朝，而據韓國聯合通訊社報道說今年二月中央對外聯絡部長王家瑞訪朝時敲定了向朝鮮投資100億美元的規模。 |
