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| 資料圖：巴基斯坦瓜達爾港現狀。 |
中評社香港9月30日電／印度《商業標準報》9月26日載文《中國在海灣》，摘要如下：
若說印度的“向東看”政策因中國而備感困擾，其“向西看”策略也面臨同樣問題。
有人害怕“珍珠鏈”，有人擔憂中國穿越群山鋪設的鐵路及公路線……目前，中國在南亞、東南亞及印度洋地區與日俱增的經濟與戰略存在，已成為印度公眾及政策關注的話題。而對北京在阿拉伯/波斯灣顯著增強的存在及影響力，關注度卻較低。
中國不僅成為西亞石油的主要進口國，還成了該地區最大的制成品出口國。中國已取代美國成為海灣合作委員會的最大貿易夥伴，也是西亞國家主權財富基金及企業國外投資的主要目的地，且越來越多西亞出口商儲備的是人民幣而非美元。
隨著對西亞石油及市場興趣的與日俱增，中國開始在地區安全領域投資。最近，解放軍艦艇常沿索馬里沿海及波斯灣進入阿拉伯海航行。從某種程度上講，為了不把所有雞蛋放在一個籃子裡，中國正在經巴控克什米爾地區向瓜達爾港鋪設公路及鐵路線。
所有這些都是美國及海灣地區的中國觀察家們關注的問題。一份新研究報告《中國和波斯灣：對美國的含義》和2008年的《至關重要的三角：中美與中東》，都從美國視角出發，且側重點是中美在西亞的競爭。對印度而言，則有兩點非常突出。第一，兩份研究幾乎不包括任何有關印度在該地區的利益或與該地區的關係。對大多數印度人而言，這絕對是個衝擊，因為他們認為在歷史、經濟與文化上，海灣地區一直是其“海上鄰里”。第二，西方分析家對中國在伊朗與海灣國家影響力的增長羨慕不已，特別是美國在該地區影響力日衰之際。 |
