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| 印度金奈一鐵路車輛廠的工人正在裝配線上工作。（法新社） |
中評社香港8月17日電／一直備受關注的亞洲大國印度正在發愁。印度從7月開始征收商品服務稅，莫迪總理的改革實質上已經拉開帷幕，但完善基礎設施和振興工業的進程仍處於停滯狀態。不僅與中國的差距越拉越大，後面還有東南亞和南亞新興國家緊追不舍。
據日本《選擇》月刊8月號報道，商品服務稅是否會像國大黨副主席拉胡爾•甘地所說“以鬧劇收場”還需要時間的檢驗。但稅制改革再次向世界暴露了印度經濟的問題所在。國內生產成本居高不下，外資流入遲緩，工業基礎尚未成形。
印度一直被稱為“下一個大國”，這是因為其競爭對手中國正面臨巨大的老齡化、少子化壓力，而印度的人口結構正處於“即將進入黃金時代”的理想模式。
當然，養活勞動年齡人口的前提是需要有充足的就業崗位。2014年就任的莫迪總理以“印度制造”為口號，承諾將讓脆弱的印度工業煥然一新。他提出的頗具野心的目標是，“到2022年，將工業在國內生產總值（GDP）中所占份額提高到25%（截至去年是16%），新增1億個就業崗位”。
但是正如稅制改革滯後一樣，出台振興工業和吸引外資的具體政策也頗費時間，一些在印度的美國外交人士認為，莫迪政府的目標已經“不可能完成”。
就在莫迪政府磨磨蹭蹭之際，世界經濟版圖已經發生劇烈變化。“下一個”迅猛發展的不是印度，而是東南亞和南亞各國。
最新統計數據顯示，印度的工業產出今年5月僅增長1.7%，這與中國今年6月規模以上工業增加值同比增長7.6%相比差距很大。越南1月的增幅是7.1%，孟加拉國去年12月的增幅是7.4%，印度的亞洲鄰國們呈現出一片快速增長之勢。
即使從長期看，中國1990年到2017年的工業平均增長率為12.37%，而印度1994年到2017年的這一數據是6.61%，根本沒辦法競爭。 |
