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| 每年春運，是中國鐵路最繁忙的時間。 |
中評社香港5月10日電／在中國交通運輸協會和東北亞經濟論壇日前召開的「中韓國際物流系統研討會」上，中國鐵道部經濟規劃研究院王惠臣介紹說，中國鐵路用佔世界6％的營業裡程完成了佔世界24％的換算周轉量，換算密度為世界平均水平的4倍，是世界上最繁忙的鐵路。
據新華社報道，王惠臣說，2005年，中國內地鐵路營業裡程已經達到7．5萬公裡，隨著青藏鐵路於2005年10月全線建成，今年7月通車運營，鐵路將覆蓋全國所有省市自治區。
從1980年到2004年間，中國鐵路貨物總周轉量、旅客周轉量年平均增長率分別達到5．2％和6．1％。2004年，鐵路貨物總發送量約25億噸，貨物周轉量約20000億噸公裡，平均運程約800公裡，貨運密度約2600萬噸╱公裡﹔旅客發送量11億人以上，旅客周轉量約5800億人公裡，平均旅行裡程510公裡，客運密度800萬人╱公裡。
2004年，中國鐵路貨物總周轉量佔全國貨物周轉量（不含遠洋）的52％，旅客周轉量佔全國旅客周轉量的35％。在運輸結構方面，鐵路運輸貨種主要集中在煤炭、石油、鋼鐵等基礎性戰略物資，僅煤炭運量就佔貨運總量的40％以上﹔旅客運輸以中長途為主，旅行距離500公裡以上的客運量佔總客運量的35％。 |
