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| 小泉甘願做陳水扁的石頭嗎？ |
中評社北京9月18日電／在台當局加緊遊說小泉智囊的同時，長期活躍在日本政壇的“台灣幫”，也在積極促成小泉純一郎卸任後訪問臺灣。
國際先驅導報文章說，陳水扁上臺以來，在推行親美政策的同時，極力提升台日關係。9月10日，日本富士電視臺播放對陳水扁的專訪內容，陳水扁透露擬邀請日本首相小泉純一郎卸任後訪問臺灣，出席10月臺灣高鐵的通車典禮。而長期活躍在日本政壇的“臺灣幫”以及台當局有關方面，更是積極促成此事。
邀訪小泉政治意圖明顯
據臺灣“中央社”10日報導，陳水扁5日在帕勞活動期間接受日本富士電視臺專訪時稱，目前的台日關係是“三十年來最好的狀況”，他期待台日能夠締結“准軍事同盟關係”。陳水扁還極力吹捧小泉，並稱臺灣高速鐵路將於10月通車，屆時小泉已經卸任，希望邀請小泉到臺灣出席通車典禮。
陳水扁拋出此一議題，明顯打著一石二鳥的政治算盤。一方面，島內“倒扁”運動如火如荼，陳水扁權力正當性被極大削弱。陳水扁營造台日關係密切的氛圍，以轉移島內媒體焦點，沖淡“倒扁”運動的壓力。另一方面，中日關係發展不順，陳水扁想借小泉訪台，挑撥中日關係。
小泉能否訪台有待觀察
對於陳水扁的邀請，日本外務省官員相當謹慎，僅表示小泉卸任後是否應邀訪台“是其個人判斷問題”。不過，日本政界的“臺灣幫”則顯得相當興奮，尤其是日本參、眾兩院的部分親台議員，鼓噪小泉卸任後應仿效前首相森喜朗訪台。
台當局“外交部”則加緊小泉訪台的遊說與相關部署。台“駐日代表”許世楷表示，將盡力促成小泉訪台。小泉10月以後卸任，無官一身輕，以他特立獨行的個性，訪台並非不可能。目前，前首相森喜朗、國土交通省大臣北側一雄、一些親台議員都在台當局的受邀之列。台當局正通過“駐日代表處”等單位，加緊做小泉智囊及親台議員的遊說工作。一旦臺灣高鐵通車時間最後確定，再正式邀請小泉。
不過，小泉是否在此時訪台，值得進一步觀察。一方面，目前島內政局混亂，陳水扁權力不穩。除台“邦交國”元首赴台索要錢物外，鮮少有大國政要赴台。小泉如果為臺灣高鐵通車一事跑一趟臺灣，既無法為自己增光添彩，也無法提高其國內的政治身份。另一方面，小泉和國家主席胡錦濤自去年4月在印尼會晤後，兩國元首峰會中斷至今。小泉的接班人希望日本利用11月在越南河內召開亞太經合會之際，恢復兩國的峰會。對於小泉而言，貿然訪台不僅不利中日關係發展，還將與其接班人鬧矛盾。
台日關係大幅提升
小泉是否訪台尚未確定，但陳水扁上臺以來台日關係大幅提升，則是不爭的事實。
最明顯的特徵是台日之間人員往來頻繁，層次不斷提升。陳水扁當局逐步建立起與日本各界的聯繫管道，台日政黨交流、“議會”交流相當頻繁，規模也不斷擴大。台日交流新機構與組織不斷湧現，尤其是“臺灣幫”遍及日本政界，對日本制定對台政策的影響力不斷提升。其中“日華（台）議員懇談會”有“臺灣幫巢穴”之稱，成員超過300人，成為日本國會最大的跨黨派親台組織和對台政治交往的主要管道。
此外，日本大幅放寬了對台關係的既有限制，台日“官方”性質的高層接觸公開化、密切化。2003年12月，日本前首相森喜郎訪台，是近年來首位日本前首相訪問臺灣。
日本政界“臺灣情結”濃厚
日本殖民統治臺灣50年，不少日本政界人士“臺灣情結”濃厚，妄想臺灣從中國分離出去。近年來，中日關係的持續僵冷，以及日本從經濟大國向政治大國轉型企圖，都為日本提升日台關係提供了可乘之機和強大動能。
由於日本對台政策唯美國馬首是瞻，美國大幅提升與臺灣的關係，無疑成為日台關係提升的催化劑。去年連戰、宋楚瑜訪問大陸以來，兩岸關係出現重大轉折，日本右翼憂心兩岸整合進程加快。而國民黨去年底在縣市長選舉中大勝，更讓日本右翼加深了對國民黨可能在2008年“執政”的疑慮。
在上述因素的綜合作用下，基於“以台制華”戰略的日本親台勢力極力發展與臺灣的“實質性”關係，以小步快進的方式推進日台關係，明裏暗裏支持“台獨政權”。年初陳水扁宣佈“終止國統”後，日本政府表態明顯偏袒陳水扁，日本外相麻生太郎3月9日公然宣稱臺灣為“國家”，更是日本右翼複雜心態的集中暴露。 |
