中評社香港8月28日電／據中新社報道：今日從中航商用飛機有限公司獲悉，中國首架完全擁有自主知識產權的新型支線飛機──ARJ21，即將於今年底總裝下線，並於二00八年三月進行首飛。
ARJ21是七十至一百座級，以渦扇發動機為動力，航程為兩千海裡的中、短航程噴氣支線飛機。與國外支線飛機相比，ARJ21在航線適用性、舒適性和使用經濟性方面都更具優勢，也更能適應中國西部地區的復雜地形和高原高溫的特殊環境。
據知，ARJ21從正式對外宣布至今已走過七年時間，先後經歷了漫長而艱苦的籌備、預發展、詳細設計、全面總裝和試驗階段。今年六月二十八日，ARJ21全機對接儀式的舉行，標志著其研製生產取得突破性進展。
目前ARJ21已獲上海航空公司、山東航空公司、廈門航空公司、深圳金融租賃公司、上海電氣租賃公司等五家公司的七十一架訂單。按照計劃，首架ARJ21將在二00九年第三季度交付用戶。
時至今日，乘坐飛機在經濟飛速發展的中國已不再是昂貴的代名詞，越來越多的旅客願意選擇飛機這種快捷便利的交通方式，中國民用航空業特別是支線航空市場繁榮期即將到來。業內人士表示，適應這一市場機遇的ARJ21，將成為航空公司盈利的利器。
擁有“自己的民用飛機”是幾代中國人的夢想。中國航空運輸總周轉量目前已居全球第二，是當之無愧的航空大國，但放眼中國航線，卻基本都是進口飛機。中航商用副總經理陳進表示，ARJ21機型的研製成功，填補了中國航空工業的空白，並將在中國未來航空市場上佔有一定份額，成為中國從“航空大國”邁向“航空強國”的新起點。 |
