中評社香港12月16日電／一列載著築路的鑲邊石的火車，由韓國跨越邊界進入了朝鮮。馬來西亞星洲日報的每日時評欄目刊登文章說，這是韓國與朝鮮逾50年來，第一次跨越邊界的列車貨運服務正式通車。
文章指出，不可否認，這是韓國政府為讓朝鮮脫離經濟孤立，不斷作出努力，而最終取得的成果。韓朝恢復通車也顯示，兩國朝和解的目標，再跨進了一大步。
但到目前為止，韓朝通車，還不能證明兩國關係已更加緊密，因為前方還留下許多障礙，阻撓兩國建立更密切的政經關係。剛落幕的韓朝將軍級會談未就共同捕魚區達成共識，就是最好的例子。
分析家就曾說過，今次的韓朝通車，搞不好是兩國最後一次的歡欣合作。
韓國即將在下週三舉行總統大選，如果保守派領袖李明博勝選，向來主張對朝鮮採取更強硬措施的李明博，可能就會約束從金大中以來就實行的“陽光政策”。
當然，沒有人希望分析家一語成籤。
文章表示，儘管障礙重重，但韓朝通車說明了兩國的經濟關係已進一步擴大，未來兩國的經濟關係可望正常化。
只是，這當中還含有許多的變數。其中之一就是朝鮮領導人金正日是否會允許朝鮮全面開放經濟。
朝鮮是世界上最孤立的經濟體之一。雖然引進資本主義可讓國家的經濟發展得更好，但相信金正日不會全面允許資本主義改革開放。
金正日除了擔心將危及他的政權之外，更憂慮經濟自由化之後，朝鮮軍方可能就會喪失權力。
而另一個可能阻撓韓朝兩國關係正常化的因素是朝鮮核課題。
文章稱，儘管朝鮮已經關閉寧邊主要核設施，並同意在今年底讓寧邊核設施全面去功能化，但由於金正日向來出爾反爾，因此不到最後一分鐘，也不知道金正日是否會信守承諾，全面放棄核計劃。
但不管最後的結果如何，韓朝恢復通車，至少讓韓朝人民看到了兩國最終將和解的新希望，盼望著有一天，兩國將統一，讓分隔了數十年的韓朝家屬得以一家團聚。 |
