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| 外界認爲殲-10將開創世界戰機的“中國譜系”。 |
中評社香港5月30日電／圍繞殲-10的種種議論，實際代表了一些人對中國近年軍力增長的敏感與不適。
國際先驅導報特約撰稿人文章稱，中國自主研制的最新型戰機殲-10自公開亮相以來，一直備受外媒關注。5月21日出版的英國《簡氏防務周刊》對殲-10的“完全自主研制”發出了不同聲音。25日出版的加拿大《漢和防務評論》則推斷了中國目前擁有的殲-10數量。
各種傳說不攻自破
《簡氏防務周刊》稱，“中國殲-10戰機是在以色列‘獅’式戰機的基礎上發展來的，而在研發過程中，殲-10的許多關鍵試驗階段是在俄羅斯完成的。”這其實是說中國的殲-10戰鬥機不是自主研制，而是在以色列和俄羅斯的一手幫助下完成的。
對于殲-10的出身，各種傳說不斷。還有傳說版本聲稱，上世紀80年代中美關系蜜月期中，美方向殲-10的研發力量提供了巨大幫助，甚至直接提供過某些部件。還有的說法更加傳奇地認爲，中國通過其他渠道獲得了美國的F-16戰機，在此基礎上經過研究制出了殲-10。
事實上，“獅”式戰機身上，從氣動布局、機體結構、發動機、複合材料等都有美國大力參與。如果“獅”身上的技術流出到中國，美國肯定會知道。美國不可能放任敏感技術流入中國。
殲-10亮相後，人們發現它與“獅”、F-16以及歐洲一些戰機都有極大不同，說它是仿制和拼凑毫無道理。中方將殲-10精神定義爲“超常的自主創新，超常的嚴謹求實，超常的協同攻堅，超常的拼搏奉獻”。自主創新排在首位，可見20年來中國航空人在殲-10身上凝聚的創造力，也從側面印證了殲-10自主研制的屬性不可置疑。
誇大貶低皆非善心
2007年1月5日殲-10首次公開亮相後，西方媒體普遍認爲它具備了第三代戰機水平，與“陣風”、“幻影”等歐洲戰機比肩。還有評論認爲，殲-10已經超越蘇-27等主流三代機，許多指標已符合“三代半”標准。美國方面則放出消息稱，殲-10的出現及大量裝備部隊，使台海兩岸平衡被打破，美國有必要向台灣出售先進的F-16C/D甚至更高性能的戰機。
自去年以來，國外媒體還炒作中國可能向伊朗、朝鮮出售殲-10。這使人感到高性能的中國戰機正在助長國際社會的動蕩，實際是“中國威脅論”的變種。
與之相反，西方媒體還有一種聲音，强調殲-10只不過是從以色列和歐洲引進了大量技術，又從俄羅斯買來發動機組裝而成。殲-10不僅落後于四代機幾十年，而且目前無法實現完全自主生産。這派觀點實際上反映的是西方某些人非常不適應中國航空工業的發展。在他們心中，中國工業應該是落後的，科技創新應該是欠發達的，如果出了什麽成果，那肯定是從外國引進的。
管窺中國綜合國力
殲-10在20年間吸引西方如此大的注意力，的確說明許多問題。
在殲-10以前，世界戰機無非是美國的“F”系列，俄羅斯的米格、蘇系列，以及歐洲的“陣風”、“鷹獅”等。中國能否像其他一些大國一樣在戰機領域“開山立派”，全在自主創新的殲-10。
目前，殲-10的許多性能仍處于猜測中，實戰能力也有待進一步檢驗。但世界公認，這是一款完全不同于其他戰機家族的新品，具備高機動、易操作、多任務等性能，綜合指標等于或超過美國的F-16A/B。
殲-10是中國航空發展史上規模最大、技術難度最高、協作面最廣的複雜系統工程。西方關注殲-10，實際關注的是中國科技能力、制造能力、軍事能力，乃至綜合國力。殲-10的研制産生提升效應，使航空工業具備了研發生産的所有條件；它同時構建了一套飛機、發動機、導彈、機載設備方面的研制體系，培育了一代航空科研人才。從這個角度看，外界對殲-10的關注與毀譽，是對中國國力崛起的敏感與不適。 |
