中評社香港6月3日電／昨日，濟南軍區鐵軍師政委劉法峰向本報記者詳細介紹了此次搜救失事飛機的進度和難度，以及如何克服這些困難。
新京報：現在搜救面臨哪些困難？
劉法峰：包括山高林密，有些地方還需要用繩索才能攀爬，需要用作業工具開辟簡易道路，同時，因高山阻隔，通訊聯絡受到了影響，給對部隊及時控制和指揮帶來不便。
再就是發生餘震和强降雨，以及隨時可能發生的山體滑坡、泥石流，同時山區還有野獸和毒蛇，這也給部隊造成威脅。由于搜救目標比較小，地區植被比較茂密，給搜索觀察帶來了一定的難度。
新京報：都采取了哪些措施來應對這些困難？
劉法峰：不能因爲搜救給部隊帶來戰士傷亡。爲了應對這些困難，我們也采取了一定的措施。比如要求戰士盡量多帶作業工具，盡量開辟簡易道路，多爭取群衆支持，多帶向導，以便熟悉路况。不能正面上的山要在向導的幫助下選取迂回綫路。
要尋找直升機綫索，要把搜救區域和收集信息結合起來，在群衆中收集綫索，要專門組織部隊進村入戶，看看有沒有有價值的信息，對于提供重要綫索的群衆，可以給予一萬元以上的獎勵。
在通訊上，部隊携帶有衛星電話、無綫電台、對講機，實現多方式保障。隊內隊員之間可以利用對講機聯系，但隊員也要注意節約對講機的電池，因爲電池電量有限。
爲了保證自身的安全，搜索隊還准備了必要的自救器材和藥品，晚上露營必須選擇安全地區，同時設立警戒哨安全哨，確保自身不發生問題。
新京報：搜救隊鋪開後怎麽組織搜救行動？
劉法峰：我們提醒搜救不能一哄而上，每個小組要選派人打探路怎麽樣，一哄而上不容易保存體力，太密集則搜索範圍太小，每一路都要有幹部指揮。有重要情况要指揮官親眼看見後，確定方位再報告回來，不要幹不科學的事情。
新京報：怎麽保證後方對前方的指揮呢？
劉法峰：部隊到達一批就進山一批，今天部隊將全部進入預定地區幷開展搜索，士兵們士氣很高，現在團以上幹部已靠前指揮，等今晚部隊調整完畢，進入各自任務區域後，師指揮所也要向前轉移。我們在後方還有一個營的兵力作爲機動力量。
新京報：怎麽保證跟其他搜救部隊之間的聯系呢？
劉法峰：我們與其他部隊之間有信息共享，有綫索的話，彼此之間會很快知道。
新京報：直升機失事後怎麽會那麽難被發現？
劉法峰：地毯式搜索是最笨的辦法，但也是最可靠的辦法。因爲直升機一旦撞山解體，在空中很難發現。因此只有遞進觀察，遞進搜索，這確實是對體力和意志的重大考驗。
新京報：你們制定搜救期限了嗎？
劉法峰：整個搜救沒有時間上限制，要找到爲止。但截止到今天下午確實很關鍵，因爲快到了人的生存期限。 |
