中評社香港1月31日電／豐田汽車等製造業企業集聚的愛知縣近來出現裁員高峰。從去年10月至今年3月預計失業人數將超過兩萬人，列日本全國之首。一些豐田公司的非正式員工如今無家可歸流落街頭。名古屋市的短期救助設施也人滿為患，不少人向政府申請生活補助。名古屋市政府無奈表示“已經到了極限”，但日前索尼、松下等公司也宣佈對下屬工廠進行整合，預計嚴峻將越趨嚴峻。
共同社報道，今年1月中旬，一些援助團體前往名古屋市中村區政府的會議室，詢問“東京的‘派遣村’可以當天發放生活補助。為什麼名古屋不行呢”，政府官員面對失業者的憤慨表情也只能表示“‘派遣村’是特例。非常抱歉，請你們回去吧”。對此失業者說“連睡覺的地方都沒有，讓我們回哪裡”，官員表示“那不管了”。這樣的回答激怒了眾人。
一名來自秋田縣的男性與其他失業者一起坐在區政府大樓二樓的椅子上等待解決問題，他說“去年3月起作為非正式員工在豐田公司總部工廠生產‘雷克薩斯’汽車的零件”。“雷克薩斯”是豐田公司的高檔品牌，每輛最低售價400萬日元（約合30萬元人民幣）。
去年10月這名男性被解僱，成了在車站、橋下生活的流浪漢。這種生活的落差只在一瞬之間。一個月的流浪生活讓他左半身麻木，到了醫院被推薦進行仔細檢查，結果發現是營養不良。他在公共職業介紹所（HELLO WORK）也沒有找到包住的工作。這名男性認為“居無定所也不好找工作”，因此他接受援助團體的建議，申請了生活補助。
新年伊始，愛知縣就出現了大量無家可歸者。受理的生活補助到去年12月為止，整個縣達到958份，超過上年同期約200份。中村區的狀況尤為突出，從1月5日至20日就接到了約200份申請，而去年1月份一個月才只有129份，而且目前申請數量仍在增加。
儘管與市政府的交涉沒有取得進展，但援助團體已決定整個一月在區政府提供救濟糧。一名來自盛岡市、剛剛到達名古屋市的男性也在這裡領到了飯團，據稱他從JR京都車站出發，途經米原、關原、大垣等站，沿途從各地政府的福利窗口領取車票才到達目的地。
這名男性去年12月被長野縣白馬村的酒店解僱，之後在大阪從事短工，儘管吃住基本無憂，但每天的收入只有1000日元，除去洗澡、洗衣服的花費之後，只剩600日元。他離開大阪府枚方市的宿舍後，風餐露宿步行到京都車站。他說“已經3、4天沒吃沒睡了。有時候甚至想去偷東西”。幫助短工等的“笹島診療所”的藤井克彥表示“這已經不是單一地方政府就能解決的問題”，希望中央政府能盡快進行援助。
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