中評社台北4月18日電／聯合晚報今天的社論指出，三位海協會副會長跟多位大陸官員，昨天齊來台北，為江陳會進行預備性磋商。今天一整天，他們將分成四組，就定期航班、金融合作、陸資來台、共同打擊犯罪這四個議題協商。這一景象看似平常，但對照往昔，就能浮凸出一個意義來。什麼意義呢？就是，兩岸終於走上了實質協商的時代，協商的步履漸趨穩固而堅定。
社論說，台北做為兩岸協商的地點，十幾年前就曾有過，次數並不多。比對這為數不多的幾次經驗，就可以見出今昔之不同。過去，協商是一種象徵與形式，協商前的握手，主談人語言中的機鋒，會前會後發的新聞稿，都可能比協商本身更重要。
當時協商經常破裂，但協商成敗不是雙方關切的重心，重心是各自把理念傳達出去。對岸要和平統一，台灣要對等分治，整個協商過程因各自表述而顯得喧囂。那時協商的議題層次不高，卻總無法達成共識，因為它只是一種媒介，只是拿來宣揚理念的工具。當然，協商也就像戲劇的過場，一條長桌子，兩邊各坐著一排人，用表情或肢體動作，展示立場。
今昔對照，兩岸關係“進步”的意義就浮現了。如今的協商，可以同時進行著四組不同的重大議題，而上桌的人雖然可能壓根沒碰過兩岸談判，但多是熟稔業務的主管官員。他們不夸夸其言，重視實效，直到談成前的過程都很低調。換言之，協商機制終於回歸到協商本身，真正是為了談成協議而務實地協商。
可惜，台灣社會還沒能注意並體會這層“進步”意義。去年台北的江陳會談，竟爆發了慘烈的包圍陳雲林的流血抗爭事件。有人似乎不惜一切代價，就是要摧毀這個協商機制。他們忘了，摧毀這個機制，就沒有機制了。兩岸定期航班還是要飛，共同打擊犯罪還是要做，有協商不是比沒有協商要好太多了嗎？
社論說，兩岸協商的“一軌”，是值得好好維護的對話平台，這個平台於保護台灣民眾的福祉有利，應超越於統獨意識之上。如果肯定了這層意義，我們應該欣慰，去年那樣的暴力流血事件之後，海協會成員仍堅定地造訪台北協商。藍綠無論誰執政，都不應該也不可能拒絕與北京對話，有此理解，今日協商的務實態度就顯得更加可貴了。 |
