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| 唐英年（左二）與代表團聽取佛山市南海區廣東金融高新技術服務區的整體規劃介紹 |
中評社香港4月25日電／廣佛同城化合作正打動在佛山進行參訪的唐英年的心，他昨天表示，粵港同城化可借鏡廣佛同城經驗。唐英年表示，廣佛的同城化，就是在兩個行政區如何在以民為本、方便市民、減低市民日常生活開支成本的大前提下，令兩地居民可進一步融合，例如交通或電話不用作長途計算、毋須重複的基建等，這些同城化舉措都可以為香港實現與珠三角，甚至與廣東同城化所借鏡。
大公報報道，“本港正構建一小時生活圈”，唐英年說，廣佛作為珠三角同城化的突破口，有關經驗值得香港未來運用，他相信可方便粵港居民在兩地遊玩或探望朋友，實現同日便捷來回，又可以方便廣東省的居民來港一天遊。
唐英年表示，“同城化”這個名詞，其實主要是方便市民，是以民為本、方便市民，減低市民的日常生活開支的成本的政策選擇。正是基於這個目的，香港市民會接受和歡迎香港與珠三角“同城化”的發展，而特別是在未來的跨境基建安排上，更會考慮如何實現粵港同城化發展，研究如何進一步方便旅客，令他們彼此之間的空間距離縮窄。
西九站將設一地兩檢
除了正在興建中的廣深港高速鐵路將於二○一四年實現貫通外，香港與內地的陸路聯繫，更可借穗莞深城際軌道交通的深圳段前海灣站引出，與香港鐵路機場快線之機場站實現銜接，達致更多的交通連接渠道。而香港政務司司長唐英年更透露，香港政府會審視粵港在基建方面可否進一步融合，特別是現正興建的廣深港高速鐵路，香港將會在西九龍總站內考慮一地兩檢的查驗模式，而目前的西九龍總站已經預留位置作一地兩檢之用途，他相信此舉可方便旅客，並促進與內地融合，拉近兩地居民的距離。
唐英年說，粵港跨境基建合作將會是粵港同城化發展，特別是粵港聯合打造一小時優質生活圈的重要保障，而香港政府已經在考慮如何加強基建這方面的合作，而新的舉措將會包括以前一直未有突破的一地兩檢查驗模式。
他透露，香港在未來的廣深港高速鐵路的西九總站方面，預留位置可以做到一地兩檢，因為，如果能夠做到一地兩檢的話，香港的市民乘搭火車赴珠三角，將可以在香港辦理離境手續時，同時辦妥內地入境手續，使香港市民出行更為方便、省時。他更描述了未來粵港兩地便捷的交通聯繫所帶來的變化，認為這將使粵港兩地兩地居民距離進一步拉近。 |
