中評社北京5月13日電／“美中必須攜手並進。”美國國務院前副國務卿魯本．傑弗里11日在上海說，在金融危機波及全球的背景下，“與中國合作”相當必要。
新華社報道，5月中旬，在中國的現代化大都市上海，上海論壇、陸家嘴論壇等多個面向國際的智庫型會議正相繼登場。觀察家發現，比照往屆論壇，今年的與會者更關注本國、本地區與中國之間的雙邊及多邊關係前景。“與中國合作”的呼聲，在一些領域逐漸高漲起來。
卸任後首次以民間身份訪華的魯本．傑弗里在上海論壇上預測，在金融危機背景下，美中雙邊關係的持續改善，能夠帶來更高層次的全球經濟增長，更多的跨國合作。他直言，美中雙方都必須承認相互間的依賴性。
德國聯邦議院德中議員小組主席普弗盧克表示，金融危機背景下的中德關係是和諧的，是對雙方都有利的。他說，中德一定都能克服這次金融危機帶來的衝擊，兩國關係也將不斷發展。
東盟前秘書長王景榮分析，下一階段東盟將利用與中國等簽署的自由貿易協定，來加強區域性的多邊貿易往來，這將是東盟應對金融危機的重要一步。
事實上，在這一波“與中國合作”的呼聲中，不僅局限于多邊政治和經貿領域，跨國製造業的動向亦受到關注。前不久在此間落幕的“2009上海車展”就被媒體認為是“世界探測中國經濟的一支‘溫度計’”。
“如何在國際上尋找合作的契機，提升國際競爭力，是中國汽車業應該要做的一件事。”上汽集團總裁胡茂元說。
細心者發現，儘管近階段全球汽車業不景氣，但美國通用與上汽合作的上海金橋基地正韜光養晦，期待借“危”中之“機”在中國國內市場結出新果。
復旦大學經濟學院院長袁志剛分析，全球金融危機背景下的國際合作機遇，存在於不同領域，不容忽視的還有共同應對氣候變暖，確保能源安全、糧食安全以及共同預防和減少公共災害等。
值得注意的是，在“與中國合作”的輿論“熱風”中，也夾雜著外界對中國的國際地位上升後，其國際職責是否隨之增加的關注。
“我們現在不會要求中國對其他更貧窮的國家提供資助。”日本駐國際貨幣基金組織執行董事小手川大助在上海論壇上表示。同時他也指出，若有朝一日中國成為世界排名第二的經濟體，希望中國為全球各地更貧窮的國家提供一些資助。
王景榮建議，中國目前不僅要將投資目光放在發達國家，也應當關注周邊的發展中國家，在這些周邊國家進行一些資產投資，同樣可以獲得一些回報。
對於中國經濟的現狀，中國人民銀行副行長蘇寧日前在上海表示，中國國民經濟運行“出現積極變化”、“形勢比預料要好”。
不過，來自中國專家的相關分析也有謹慎的一面。中國社會科學院世界經濟與政治研究所所長余永定認為，中國整體的財政狀況是良好的，這是實現經濟回暖的信心保障，但外界也應當注意到，中國依然存在嚴重的結構性矛盾，包括城鄉間發展不平衡等問題。
中國農業銀行股份有限公司董事長項俊波認為，中國需提前謀劃“後危機時代”的發展路徑，把短期、中期和長期的各項政策有機結合起來，努力化解危機。
站在美國的角度，傑弗里提醒，美國必須要記住中國是一個擁有13億人口的大國。他認為，可以期待這個具有五千年曆史、曾創造諸多輝煌的古國，再次通過技術創新去改變“遊戲規則”，並對今天的全球問題制定解決方案。但同時他說：“這需要採取長遠的眼光看待。” |
