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| 唐英年（右二）二日表示，深港就共同建設前海現代服務業示範區達成共識 |
中評社香港6月5日電／臨近蛇口，位於珠江入海口、填海而成的三十平方公里前海片區近期身價倍增。香港政務司司長唐英年二日率團訪問深圳時表示，深港就共同建設前海現代服務業示範區達成了共識。作為深港共建的戰略區域，前海片區的價值引起無限的聯想，不僅深圳續寫傳奇的希望被寄予其中；更重要的，是這片區域有望成為港深兩地融合及體制創新的先行先試基地。
大公報報道，深圳市規劃局有關負責人表示，隨著港深兩地就共同開發前海區域達成共識，有關前海規劃正在加緊研究。深圳市南山區有關負責人也表示，珠三角發展綱要的出台，令前海片區的地位更突出，廣東省委書記汪洋兩個月前曾前往該片區域考察，而前海片區定位傾向於總部經濟，未來進駐的大型企業以現代服務業為主。分屬蛇口工業區的一塊區域將重點發展物流業。而有關規劃的時間表，兩地政府均表示，估計總體藍圖可在年底出台。
為前海片區配套的交通規劃也頗引人注目，深港機場連接線將在前海片區設站，同時中央將在前海建設一個新的口岸。未來的前海區將成為連接香港和廣州、東莞、深圳中心城市產業群的核心地帶，成為珠三角發展的脊樑。
面積等於兩個油尖旺
有專家指出，前海片區規劃最大的亮點在於體制創新，深圳將充分利用國家給予的先行先試權利，通過體制創新，發揮集聚效應，進一步強化深港在全球的研發設計、金融、貿易、高端服務和市場中心地位。在那裡發展的企業可享受比國家總體水平更高的優惠，包括稅務等優惠。未來前海片區的影響力將不次於當年打響改革開放第一炮的蛇口工業區，近年熱議的只有一平方公里的港深河套地區與其相比，更是小巫見大巫。
前海位於深圳西部蛇口西北部的南山區，多為填海用地。毗鄰蛇口港、大鏟灣及深圳機場，深港城際軌道和地鐵一號線也經過此地，總面積約30平方公里，相等於兩個香港的油尖旺區。該區目前只有一些舊工廠等建築、農田或荒地，是深圳僅餘不多的可供開發土地，現在基礎設施還不夠完備。
《深圳市城市總體規劃（2007-2020）》指出，深圳將建立兩個城市中心──福田中心和前海中心。為配合國務院通過的珠三角發展綱要，作為未來一個新的市中心區，前海的開發，將與香港聯手進行。
進駐企業可享高優惠
按照深圳的構思，前海地區的主要功能是吸引香港等來自各地的高新技術、金融與服務企業落戶；為促進該區的發展，擬向進駐的有關企業提供各種比國家政策更高水平的優惠，包括稅務等優惠，有專家和全國政協委員提議在前海設立國家級自由貿易區，吸引香港和內地的公司入駐，發展國內國際大市場。放開外匯管制，自由結算。在此基礎上，逐漸開展更大範圍的深港合作體制，包括基礎設施共建，人員自由往來，港口分工，並建立以人民幣為結算貨幣的國際自由貿易體系。所有這些開放式的創新想法都在兩地政府的研擬範圍之內，但相關政策需得到中央政府的批准。 |
