中評社北京1月13日電／北京地鐵1號線和2號線近日停止了在站台內60餘種報刊的銷售，只留下了在通道和站廳內免費發放的《北京娛樂信報》一份報紙。對此，部分北京的報紙媒體連篇累牘地發文表示質疑。北京有關部門13日表示，此舉符合相關法律法規的內容，是從考慮乘客安全的角度出發。
新華社報道，據了解，2003年在韓國等地接連發生地鐵火災等事故後，北京市清除了當時在運的地鐵1號線、2號線等線路內站台和站廳部分的報攤、小商店等商業設施，以確保發生突發事件時救援和乘客疏散的空間，以保障客流不斷增加情況下的地鐵運營安全。2004年，應乘客的需要，北京地鐵運營公司組建了流動售報隊，在地鐵站台內為地鐵乘客提供售報服務。
針對北京地鐵的“禁報令”，《新京報》《京華時報》等在北京發行的報紙，連續發表文章、評論，認為這種做法有失公平，侵害了其他報紙的利益。
針對這些不同的意見，北京市有關部門表示，這一決定是符合最新修訂的《北京市軌道交通安全運營管理辦法》中的相關規定的。
有關部門表示，進入2010年以來，北京的大雪、嚴寒天氣接連發生，北京地鐵客流大幅增長，平均日客流在500萬人次以上，最高的一天達到了近540萬人次，地鐵1號線和2號線高峰時段的客流壓力尤為巨大。而報紙的發售時間也正好是在早晚高峰期間，取消在1號線和2號線站台內的售報點是為了避免高峰時期的人流擁擠，有利於運營安全。
同時，北京地鐵1號線和2號線是以前建成的老線路，與新建線路不同，當時對站台、站廳的設計比較狹小，沒有事先預留出供商業開發的空間。隨著客流的不斷增加，設在站台內的售報點在客流高峰期容易造成擁擠。
有關部門表示，在站台層停止銷售的有60餘種報刊，並非僅僅針對某份報紙。保留《北京娛樂信報》，一方面是為了滿足乘客看報的需要，另一方面是因為《北京娛樂信報》屬免費發放，客流高峰時期乘客只要順手一接就可以拿到，不必停留。這就避免了購買報紙時掏錢、找零等環節，用的時間比較短，不會造成人流的擁擠。
在北京地鐵的乘客當中，對於“禁報令”的看法也不盡相同。乘客李先生表示，沒覺得站台內的售報員妨礙了安全。現在只剩下一份報紙，這給自己選擇購買報紙帶來了不便。
乘客羅先生則表示支持這一做法，他說，自己上下班經常坐地鐵，有些站台內的售報員就守在下站台的樓梯旁，高峰時期如果遇上人圍著買報紙，樓梯幾乎一半的地方都被擋上了，給人們上下站台帶來了不便。
還有一些乘客表示，這種做法的初衷是好的，但在具體的操作上應該考慮得更週全些。比如可以把其他報紙也搬到站廳、通道等不礙事的地方；在客流過於密集的時候停止售報等。 |
