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| 世博園昨日迎來終極考驗，但大體秩序井然。 |
中評社香港4月26日電／上海世博今日迎來終極考驗，共有約35至40萬遊客入園，雖然規模低於此前既定的50萬人，但仍是試運行以來觀眾最多的一次。
文匯報報道，記者昨晨7時30分來到前幾次試運行時人流最少的浦西園區3號門，看到該處已被團體遊客擠爆，有安保甚至一度擔心“恐怕到中午也難走完”。但事實上，該入口從8點開始安檢，至9點時，全部客流已基本入園，過程異常順暢。記者隨後又來到浦東，了解到一些重要出入口今日雖也出現大客流，但入園過程同樣通暢。看來經歷數次試運行後，難入園問題已基本解決。
入園雖然順暢，但獲取中國館預約券卻依然是大部分遊客的“心頭傷”。記者昨天早上8時50分進入園內，被告知中國館預約券在開檢後20分鐘便已派光，其數量仍為5萬張，但派發速度比昨日快了一倍。工作人員說，“要想拿到預約券，必須排在前幾排，否則‘嗖’一下便沒有了。”
預約渠道各異 遊客不滿
除了搶不到券外，並不統一的預約方式也讓許多遊客頻擺烏龍，頭大如斗。目前，世博園內的電子預約機可以受理5個主題館的預約，但中國館卻只接受人工派券方式。於是，便經常可以看到有遊客好容易排到預約機後，卻發現不能預約中國館。此外，許多團體客都不知道團體票無法預約，因此白白浪費許多排隊時間，亦產生不滿情緒。
對此，世博工作人員向本報表示，各館具體的預約方式他們亦是每日上班後才獲悉，他們目前能做的只有將信息及時通告遊客。
排隊仍然長久 被迫放棄
昨日遊客數量巨大，場館壓力亦隨之增加。自9時起，前幾次試運行都較“清閒”的浦西企業館E片區亦早早出現人龍。據記者粗略估算，航空館每8分鐘可進5人，但隊伍已超過200人，這意味排在隊末的遊客至少要在3小時後才能進館；萬科館每半小時進40人，排隊人數超過150人；船舶館雖然每5分鐘能進120人，但隊伍卻已經繞館一周，預計隊尾遊客亦需2個半小時方能入館。汽車館更在開園半小時後即掛“免戰牌”，聲明上午參觀人數已飽和。相比之下，D區則相對比較冷清。
至於浦東區內的隊伍則更為壯觀，日本館每20分鐘入500人，排隊者超過4,500人，隊末觀眾需等3小時以上。至於沙特館、澳門館、澳洲館等參觀人數均非常多，排隊都在3小時左右。
面對如此盛大的隊列，遊客卻未太慌亂。有人安心排隊，有人轉換路線。遊客李阿姨告訴記者，她與老伴已商量好對策，白天先作“館外遊”，見到喜歡的展館便在導覽圖上記下來，等到下午4時左右遊客減少時，再殺進館內參觀。採訪中記者發現，與李阿姨持相同想法的遊客不在少數。遊客徐先生便說，園區內許多場館的表演在館外便能看到，如丹麥館和羅馬尼亞館，樂隊都在露天表演，不進館亦可看。此外，特許商品店、美食街等，在別人進館時也很空閒，無需排隊。
接待人員熟練 重人情味
儘管面對龐大客流，但園區工作人員卻表示已通過數次試運行“摸到門路”，可從容應對。來自復旦大學經濟系的志願者王同學告訴記者，第一次試運行時，心中還有點慌，“遊客問路，腦子裡一片空白，反覆察看導覽圖後，有時還答非所問。”但今天的他已不僅能熟練指路，更懂得與遊客交心。“遊客只是想得到更好的參觀指點，所以我還會把自己對世博園的了解與他們分享。”有趣的是，除了路線，小王笑說還常會被問到很多怪問題，諸如：今年復旦的錄取分數線是多少？你們的制服為什麼這麼難看？等等。
除了志願者，安保人員亦對工作越來越熟練。負責中國館預約入口秩序的王警官說，面對遊客，要有理有節還要有點“人情味”：“要特別注意照顧老年人，遊客並不是罪犯，適當時候給老年遊客一些‘優惠政策’也並不是不可以的。”
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