中評社北京7月18日電／7月16日晚，大連新港輸油管道發生起火爆炸事故，昨天上午成功將明火基本撲滅，避免了更大的損失。此刻，現場的搶險救援工作依然在進行。此外，事故引發的環境污染、財產損失以及責任認定等一系列問題，同樣備受各方關注。由於16日連夜趕赴現場的國家安監總局、能源局、公安部等多個部門組成的事故協調指揮人員已基本返回北京，或許意味著相關部門初步判斷這次事故的直接經濟損失大致在1個億以內。
輸油管線爆炸造成空氣海洋污染尚未明確
據中廣網報道，在污染海域可以看到，輸油管線爆炸不僅造成了附近地區空氣污染，而且有一定數量的原油流入大海，被海風吹起的海浪都呈現明顯的黑褐色。
遼寧海事局搜救應急辦公室主任劉力表示：目前無法估計原油入海的準確數量，但海面污染水域已達50平方公里左右。
遼寧海事局近百名海事工作人員已在溢油水域布設約7000米圍油欄。由海事部門組織的近20艘清污船舶，正在對海上的油污開展清除作業，包括遼寧海事局的海巡021、海巡028等四艘巡邏船，一直在事發水域監控油污和布設圍油欄。
劉力說：“我們已調集大連地區20餘條清污船進行清污作業，同時協調天津、山東、河北、北京的清污資源趕赴大連地區，全力進行清污作業。”
同時，大連市環保局啟動現場檢測，許多檢測設備已經被運到現場進行檢測。燃燒產生氣體主要為含硫和芳烴類氣體，無劇毒。
大連市環保局副局長吳國功說：“需要最後要有一個評價，到底排進去多少？程度怎麼樣？範圍有多大這都需要測試。”
協調指揮人員基本返京 直接經濟損失或不超1億
此次事故，不幸中的萬幸是沒有人員傷亡。至於財產損失，因為目前搶險救援工作還在進行，還無法準確的評估。但昨天下午，16日連夜趕赴現場的國家安監總局、能源局、公安部等多個部門組成的事故協調指揮人員已基本返回北京。事故搶險救援及隨後的調查工作已經交由遼寧省政府組織的事故調查小組全權負責。按照2007年頒發的《生產安全事故報告和調查處理條例》規定，1億元以上直接經濟損失的特別重大事故由國務院或者國務院授權有關部門組織事故調查組進行調查。這是否意味著，相關部門初步判斷這次事故的直接經濟損失大致在1個億以內？
此次輸油管道發生爆炸起火，還引發港區內的石油倉儲罐區三號儲油罐失火。三號儲油罐的容量為10萬立方米，一位不願透露姓名的化工專家說，10年前他所在的單位曾經承建過類似的儲油罐，造價大概為50萬元。另外，現場知情人士透露，三號儲油罐內的部分原油已經導出，原油的損失目前還無法確認。
由於發生事故的30萬噸原油碼頭的廊橋和輸油管道在爆炸中遭受嚴重破壞，加上海上油污需要清理，碼頭運營恐怕需要時日，帶來的經濟損失目前也難以評估。
昨天，承保的相關保險公司已經赴事故現場實地查看企業受損情況，開展救災理賠。 |
