中評社香港8月4日電／美國世界日報報道，日前中國人民銀行副行長暨外匯管理局局長易綱表示，中國實際上已取代日本成為世界第二大經濟體。儘管外界對中國是否超越日本仍有疑問，但多數已開始接受此一事實，並且關切中國把日本甩在身後之後，中國能不能趕上美國，成為世界第一大經濟體。
華爾街日報2日報導指出，很多分析人士說，可以。但是有很多條件。世界銀行在6月時預測說，中國的總產值最快可在2020年追上美國。但世銀在報告中說，到時中國的人均收入只有美國的四分之一，與馬來西亞或拉丁美洲相當。
華爾街日報指出，要達到此一目標，中國不靠選舉產生、行事秘密的領導人得對其政府主導的經濟實施大刀闊斧的改革。
中國政府必須要做的事包括：提高科技與教育水平、打擊激起民憤的腐敗、抵制誘惑，不要偏袒國營企業，犧牲創造就業和財富、充滿活力的私有部門。
報導稱，從若干指標來看，中國經濟總產值已達到僅次美國的程度。成為第二大經濟體後，顯示中國重回在18世紀失去在亞洲軍事、科技和文化的強國地位。
中國的出口額、汽車購買量和鋼鐵產量已經位居世界第一。如今，從美國底特律車廠，到巴西鐵礦砂產商，它們財富都取決於中國消費者的腰包和企業的花費。
“野村證券”首席亞洲經濟學家蘇帕曼(Rob Subbaraman)說，日本曾是推動亞洲其餘地方的動力；如今，潮流在轉向，中國正成為一種影響著包括日本在內亞洲其他地方的強大勢力。
但日本人仍屬於世界最富之列，去年人均收入達到3萬7800美元，中國人民均收入才3600美元。美國人均收入達4萬2240美元，其經濟規模到目前為止仍為世界最大。
即使日本滑落到第三名，仍是一個富裕國家，作為“亞洲瑞士”的地位不會動搖。在發明了混合動力汽車和隨身聽(Walkman)的日本社會，識字率高達99%，預期壽命達83年，為世界之最。東京是美食之都，獲“米其林指南”星級的餐館比巴黎還多。在豐田汽車取代美國“通用汽車”成為全球最大汽車生產商之時，中國企業還沒有建立起自己的品牌。
世界銀行等機構警告說，如今中國能不能成功，變數還很大。
報導指，從中國歷史來看，21世紀中國崛起是回歸，回到東亞經濟軍事，及從越南、韓國到日本等社會的科技和精英文化的指路明燈地位。報導說，但中國的矛盾現象無處不在。例如，貧富差距已達極端；中國億萬富翁不少，但人民平均收入卻處在世界落後。北京已完成兩次載人航天任務，而且正談論向美國加州、歐洲出口高鐵，但中國偏遠地區家庭卻生活在窯洞裡。
智庫傳統基金會學者史劍道(Derek Scissors)說，中國的整體GDP會不會超過美國？會的，非常可能；但他們要邁入中上收入水平國家之林，就是件困難得多的事情。
報導指出，專家學者多認為，如果中國不培養出一支有文化、有創造力的勞動力隊伍，並打造支持創新的法律體系，如果放任既得利益企業扼殺競爭，那麼中國和墨西哥等發展中國家很容易在達到中等收入時停滯不前。 |
