中評社香港8月20日電／港龍勞資雙方談判瀕臨破裂，港龍空勤人員昨召開會員大會，逾半會員贊成發動罷工，以示不滿管理層漠視員工頻被改更表強制“加飛”的待遇，工會未決定罷工實際日子及形式，預料本月底暑假完結前發動，揚言有信心四百多名員工參與。一旦採取罷工行動，勢將令航班癱瘓，數萬名乘客受影響，工會昨就此兩度鞠躬向受影響市民致歉。港龍表示，對工會決意罷工感遺憾。
星島日報報導，港龍聘用了一千三百名機艙服務員，今次罷工行動的導火索，緣於近兩個月，港龍管理層大幅改動員工更表，強行要員工完成執勤後再“加飛”，以至日做十多小時，缺乏休息時間。有八百名會員的港龍空勤人員協會昨舉行會員大會，由機艙服務員投票表達罷工意願，經
三小時會議後，協會主席潘芸妮宣布，經一百五十名出席會員投票及其他會員授權投票後，共四百六十四票贊成採取工業行動，僅三票反對，工會決定罷工。
宣布罷工一刻，潘芸妮與近十名工會理事即場肅立，兩次向公眾鞠躬，為市民和乘客帶來不便致歉，望公眾可體諒他們的行動，是為了爭取合理待遇。
工會昨日不公布有關升級行動內容及形式，她表示，會選定本月底前一個工作日採取行動。工會稍後將通過短訊和會員通訊，通知會員罷工行動詳情。她有信心會得到逾四百人支持參與罷工，揚言參與罷工的員工已佔全公司三分之一人手，勢將令多個航班被逼取消；雖然乘客會受影響，但不怕被公司秋後算帳。工會仍希望可與管理層磋商解決方案。
現時港龍每周平均有逾五百班航班，平均每天有七十多班航機升降，以機種較大的A330空中巴士作推算，每架機約三百個座位，即一天罷工隨時影響數萬名乘客，尚未計算對其他航班引致的連鎖影響。
對於導致今日局面，潘芸妮批評公司態度強硬，令員工失望。她表示，公司近日頻頻在員工上班前，更改更表，強制員工“加飛”執勤，令員工飛多一、兩次行程，卻不獲公司的“持續執勤”津貼；而且每班航機機組人員不足十三人，少了一、兩人，每人只獲發約二百元津貼，不足彌補增加的工作量。
港龍航空對工會堅持罷工表示十分遺憾，但歡迎工會願與公司繼續磋商。港龍管理層重申，早前已推出一系列針對性措施及向工會提出方案，加強人手安排靈活性及紓緩工作量，港龍昨再邀請工會會面，望繼續協商。
港龍機艙服務總經理梁皚亭表示，與機艙服務員是“一家人”，希望雙方可再溝通，又指上月受天氣及多次黑雨影響令航班嚴重受阻，機組人手不足下才出現“持續執勤”情況，但她拒絕評論一旦員工罷工，對航班影響數目及公司有何應變措施。機管局表示關注事件，會繼續與港龍保持緊密聯繫，局方會監察情況，希望勞資雙方通過對話解決問題。 |
