中評社台北1月15日電／文化大學政治研究所教授楊泰順今天在聯合報撰文說，“總統”選舉結果揭曉後，許多大型民調機構應該可以鬆口氣，因為選前的預測與候選人最後的得票率，並未出現明顯的落差。宋楚瑜的得票率雖然不到百分之三，落後於選前預測的百分之五至六，但也依然在誤差範圍內，算不得失準。但宋最終不升反降，其實正足以說明此次大選的調性。
有些觀察者認為，宋未能突破兩黨的夾殺，乃因選戰過程中棄保傳言不斷，加上馬在選前一天喊出“集中選票”，造成宋的支持者信心動搖。但筆者認為，這樣的論述過度簡化了選民的複雜情緒。當初宋宣布參選，顯然感覺到“倒馬”的民氣可用，何以這股“民氣”最終竟因棄保而不再倒馬？若說倒馬的氛圍為真，則棄宋的票也應該倒給蔡，但馬蔡的差距事實上與一個月前的民調並無顯著的不同。筆者認為，本次選戰中理性與感性的拉鋸，應該是造成宋得票不如預期的主因。
文章說，平心而論，馬的政績並沒有糟到“無能”的程度，若干外國觀察者的佳評已足可為馬平反。民進黨批判馬政府無能，其實只是包裝骨子裡的省籍與族群意識，如果外省人的馬英九可以做得好，外來政權也將功過難斷。故而，搭配無能指控的，必然是極具隱喻性的“台灣意識”。國民黨譏刺“台灣意識”空洞缺乏內容，但對強烈省籍認同的選民而言，內中卻是滿滿的泥土芬芳。
省籍意識是感性的，就算大家不提甚至否認，這個幽靈總還是徘徊在台灣上空。但在這次選戰中，善用這個議題的民進黨人，卻前所未有得遭逢了來自理性思維的挑戰。
二○○八年以前，國民黨與民進黨就兩岸關係辯論時，彼此端出的都同樣是“臆測性”話術。一個說兩岸和解會有利多，另個說災難就在前面，聽眾還是只能透過想像挑選喜歡的聽。但二○○八年後情況不同，許多兩岸往來的實質利益開始浮現。當民進黨指控九二共識虛幻不存在時，不少民眾思考的卻是這個共識下所衍生的利益。南部大客車的駕駛可能因為看到大陸觀光客所帶來的商機，而決定投入一生家當作頭期款，向銀行貸款買了輛遊覽車靠行載客。當他載著綠營人士造勢趕場，聽到乘客說馬政府正在出賣台灣時，想必百感交集。身為台灣人，他或許在感性上傾向支持綠營，但卻首次有股理性的力量，驅使他必須三思。他不喜歡被外省人統治，但理性上卻讓他覺得一動不如一靜。
傳統的觀察認定宋的參選定會瓜分藍營的選票，但兩岸和解卻在藍綠之外形成了另一個選票聯盟，那就是不分省籍的企業家為了商業利益所形成的結合。企業家們當然擔心選票的分裂會造成馬失前蹄，使得既有政策面臨挑戰，這使得他們一反過去的低調爭先站到台前。故而，本土企業界的呼籲，不僅抵銷了宋參選所流失的藍營傳統票，更也使得藍營的省籍形象被沖淡了許多。換言之，宋的參選所形成的危機意識，相當程度上幫藍營固守了北部票倉，也使得中南部並未過度失分。若非理性因素介入了傳統的感性操作，五都選舉的選票流失必然再度重演。在這次選舉中，賭爛票變少了，政策也首度成為選戰的焦點，我們不能說台灣沒有進步。 |
