|
| 神舟九號今日將進行全區合練。隨後，火箭將準備加注燃料，發射即進入“不可逆轉”狀態。 |
中評社香港6月14日電／神舟九號飛船將於16日下午至傍晚期間迎來首個最佳發射窗口，發射任務正式進入讀秒階段。依照中國載人航天工程慣例，神九任務今日（14日）將在北京飛行控制中心的調度下進行全區合練，並將固化技術狀態。隨後，將轉入火箭加注準備及加注狀態，這意味著發射即將進入不可逆轉的關鍵狀態。
據香港《文匯報報道》，神九任務12日已進行首次聯合演練，14日則將完成全區合練。與聯合演練不同，全區演練是在北京飛控控制中心的調度下，全系統參與的模擬演練。依照工程管理，演練後飛控技術狀態將全部“凍結”，隨後進入火箭推進劑加注準備狀態。
一旦加注“不可逆”
據介紹，一旦火箭加注推進就已是“箭在弦上，不能不發”。針對這種說法，發射場系統總指揮、中國酒泉衛星發射中心主任崔吉俊表示，火箭必須加注完成之後，才達到不可逆狀態。發射神舟九號飛船的長二F火箭，一般在發射之前一天，也就是15日前後實施推進劑加注工作。
最需要“天公作美”
臨近發射前，對任務影響最大的是氣象條件，所以也有發射最後要“天公作美”的說法。酒泉衛星發射中心氣象室主任李興東說，在可能干擾載人航天發射的雷電、大風、降水和電場強度等幾大氣象條件中，雷電影響最大。1981年到2011年間30年的氣象資料表明，發射場地區在秋冬季基本沒有雷電，夏季雷電發生頻率則約為每個月2.6次。
30名預報員“測天”
對於這個看上去並不驚人的數字，李興東解釋說，這種極端小概率天氣雖然發生頻率不高，但可能造成災難性後果，是國際上公認的難以實現精確預報的領域。在現代觀探測技術和數值預報技術的輔助下，酒泉近30名預報員正在全力以赴對神九發射窗口天氣情況做出準確預報，為發射提供參考依據。
此外，氣溫也是航天發射不可忽視的因素，火箭推進劑在溫度過高時可能汽化，溫度過低則可能凝固，甚至導致部分元器件失靈。火箭系統專家表示，神九火箭加注前，儲存推進劑的庫房將進行降溫，有效降低注入火箭內燃料的初始溫度。加注完成後，火箭在燃料體積巨大、箭體被塔架包圍的狀態下，溫度不容易驟升。即使出現溫度大幅上升的緊急情況，還可以採取置換方式降低推進劑的整體溫度。
隨著神九首選發射窗口的臨近，準備工作日趨密集。依照規律，任務總指揮將在16日舉行會議，公佈精確到分秒的發射時間窗，同時決定神九太空人乘組人選。約在發射前4小時，神九太空人將離開問天閣，抵達發射塔架，進入飛船艙內。等待長征二號F遙九點火升空，正式展開宏偉的太空征程。
|
