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| 南丫島船難中至少5名死者為小童，包括圖中被布覆蓋的4歲女童。現場消息稱遇害小童多是來不及穿救生衣，但原來海事處指引早已要求煙花觀賞船上的小孩在開船前必須先穿上救生衣，若港燈船船長嚴格執行此指引，部分小童或可逃過大難。 |
中評社香港10月3日電／港燈煙花觀賞船“南丫四號”被撞沉沒，造成38死93傷，目擊者認為，主因是港燈船被撞後數分鐘已急速下沉，大量不諳泳術的乘客包括小孩子“連救生衣也來不及穿”已墮海。截至昨午，證實5名死者為小童。不過，海事處上月發出的《管制措施》早已要求煙花觀賞船的船長及船員開船前，必須確保“所有兒童不論何時均須穿上救生衣”，令人關注港燈船有否違反安全措施。
港燈截稿前未回應
明報報道，港燈至昨晚10時截稿前，未有回應沉沒的港燈船涉嫌違海事處安全措施的說法，多名生還者則指船上小孩意外發生前確無穿上救生衣。
最少5死者為小童
“南丫四號”船上生還者指出，前晚8時許該船被港九小輪海泰號猛撞後，南丫四號兩分鐘內船尾損毁部分便大量入水，約10分鐘內，船尾下沉至船身“倒豎葱”垂直狀態，椅桌等物急跌落下。逾120名乘客幾乎全部墮海，目擊者認為當時決定生死主要有三個關鍵﹕
第一，是否來得及在一兩分鐘內取救生衣？第二，是否可及時抓住欄杆避免墮下受傷？第三，乘客是否可憑泳術從打開的船窗逆水游出水面？意外中多名死者及失蹤者均不諳泳術、未及穿救生衣或抓不住欄杆從高墮海的乘客，當中最少5人為小童。
根據海事處9月發出《二零一二年國慶煙花匯演海上交通管制措施》指引，列明到維港一帶限制區賞煙花的船隻，包括必須於啟航前確保已告知船上所有人有關救生設備的位置，而船長及操作員則必須確保“船上所有兒童不論何時均須穿上救生衣”，以策安全。該管制措施亦列明駛近限制區的船隻須以安全速度航行。
指引無列明罰則
《管制措施》雖有上述要求，卻無列明小童若不穿救生衣，船長會否面對處分及罰則，令人關注措施的阻嚇力有限。出租遊艇公司負責人郭先生坦言，不會要求兒童全程穿上救生衣，但強調船公司要按牌照為每名乘客配備救生衣，每兩人獲配一救生圈，並須告知乘客有關物品的位置。
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