中評社北京10月26日電／10月22日，日本財務省公布統計數據顯示，今年上半財年（4-9月），日本貿易收支逆差32190億日元，創下1979年有可比數據以來半年度新高。此外，日本9月份對華出口銳減14.1%，貿易逆差達3295億日元，創30年來同期歷史新高。有專家表示，如果中日外交摩擦延續，日本經濟將不可避免進入蕭條期，進而引發全面經濟衰退。
首先，日本妄推“購島”，經濟損失慘重。日本政府的非法“購島”行徑，激起中國人民強烈憤慨，在中國引發民衆大規模自發抵制日貨浪潮。日本汽車在華銷售大幅下降，今年9月，日產、豐田、本田、鈴木、馬自達等主要公司銷量降幅分別高達35.3%、48.9%、40.5%、44.5%和35%，富士重工和三菱汽車降幅超過60%。中日雙方人員往來大幅減少，中日航綫有6萬多個預訂座位被取消，四季度中國赴日遊客數量將下降70%，日本旅遊收入減少670億日元。日本研究機構“大和總研”報告顯示，今年日本對華出口將減少1萬億日元，拉低日本國內生產總值8200億日元。
其次，中國更有潛力，比日本耗得起。近來不少日本人叫囂“日企撤離崩盤的將是中國”，稱中方將為此付出慘痛代價。中國國內也有一些不同聲音。這些說法聽起來似乎有些道理，但實際上是危言聳聽。誠然，日本經濟發達，實力雄厚，在技術研發、機械製造、電器電子等領域有先發優勢。但在新一輪產業革命中，日本的優勢正逐步喪失，日系產品的替代品層出不窮。近一時期來，一些國家已在利用中日間的衝突，積極搶占中國市場。據中國汽車行業協會統計，同上年同期相比，9月日系汽車銷量下降40.8%，德、美、韓和法系汽車銷量則分別增長13.8%、15.1%、9.4%和9.2%。其他領域也呈現出類似局面。
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