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| 貨櫃碼頭工潮持續，昨有超過50名罷工工人由碼頭前往灣仔，聯同工會等逾百人遊行至禮賓府。貨櫃碼頭公司隸屬和黃集團和記港口信託公司，工友遊行至長江集團中心時，向和黃代表遞交請願信。（明報圖片） |
中評社香港4月2日電／香港國際貨櫃碼頭公司工人連續幾日罷工，令碼頭運作及交收嚴重放慢，幸而當前是貨櫃碼頭營運淡季，吞吐量未到繁忙時間的三分之一，罷工影響未致太大。不過昨午有貨運商風聞，有船公司因罷工事件，部署轉往國際貨櫃碼頭母公司、和記黃埔（013）旗下鹽田港靠泊。今次罷工事件鬧大，真正輸家未必是和黃，可能是碼頭工人甚至物流業。
罷工碼頭年處理70艘大班輪
香港明報報道，事實上，國際貨櫃碼頭公司在葵涌港經營14個泊位，佔有率達60%；貨運界估計，若按貨運量計，其佔有率幾達70%。4號及6號碼頭主要用家為台灣萬海、法資CMA CGM、台灣德翔海運、日資商船三井等。現時該碼頭是少數能夠處理運載量達16，020標準箱的全球最大班輪，每年應付超級班輪多達70艘。今次罷工事件雖然並非發生在貨運旺季，但已叫貨運業擔心。
過去一日半5貨輪滯港
有貨運界人士向本報說，若有更多操作吊機工人加入工業行動，將直接影響交收，不單影響貨櫃拖頭司機收入，那些經4號及6號碼頭進口的水果，亦有可能變壞。昨午更有消息傳出，已有赴港途中的班輪，索性轉泊鹽田港。
截至昨晚10時半，過去一日半，包括萬海、長榮等5艘貨輪靠泊受罷工影響的碼頭，全部均未能離港。
由於和黃有在鹽田等經營碼頭業務，因此罷工事件未必影響到營運。業界則擔心，就算罷工結束，亦未必有足夠工人應付積壓貨箱，繼續影響貨運效率。
香港付貨人協會總幹事何立基表示，目前並非貨運交收旺季，貨運吞吐量未到繁忙時間的三分之一，罷工工人數目佔整體碼頭勞動力較小，因此估計碼頭還有能力處理罷工。該會期望貨櫃碼頭等盡快給予更準確信息，以助釐訂應對策略。
業界：罷工影響假期後見真章
曾使用香港國際貨櫃碼頭服務的梁誠厚堂物流投資管理公司，主席梁礪鋒指出，今次罷工事件對業界的影響要到今日假期後首日上班才見真章。他說：“今次罷工無影響到（使用國際貨櫃碼頭）信心，已見慣風浪，美國成日都係咁”。
東方海外企業市場推廣總經理沈志澄則稱，由於公司船隊沒有靠泊4號及6號碼頭，因此受今次罷工事件影響不大。 |
