中評社北京9月4日電／在2005年開業時，中國南部城市東莞的新華南Mall被稱作是世界上最大的購物中心。但是如今，這裡的大片區域就如同被遺棄的廢墟。許多地方的天花板已經出現了脫落。
據參考消息網援引外媒報道，一名保安提醒說：“小心，這裡的天花板都有脫落的危險。”他說：“這令人羞愧。所有中國人都知道我們只是一個失敗的項目。”
開業四年後，新華南Mall的經營者不得不在官方媒體上承認，商場的空置率為99%。如今，一家受雇於這家商場的北京公關公司稱，商場的空置率僅為17%。
報道稱，全中國的政治人物都在誇耀擁有更多的巨樓。然而，現實往往並不那麼樂觀。在許多地方，以前的重要項目正慢慢衰落。東莞的新華南Mall已經成為地方官員和開發商的失誤的象徵。
華東建築設計研究院研究員陳民(音)說：“地方政府希望通過新建大樓來推動經濟。我認為，這是不對的，而且不利於經濟的發展。”
儘管投資者支持此類大樓的建設，但是批准建設這些大樓的最終決定權在省級政府手中。地方領導人尋求通過巨樓來提升個人的形象，這往往是服務於自己，而不是人民。
報道稱，摩天高樓、購物中心、橋樑……巨型項目的清單很長。
最近，中國中部城市長沙登上了頭條新聞，因為該市宣佈建設世界上最高的摩天大樓。這座高為838米的“天空城市”計劃將於7個月內完工。距長沙大約1000公里的成都市卻創造了世界上最大單體建築的紀錄。新世紀環球中心的高度僅為100米，而長度卻為500米。
報道指出，不過，反對中國地方官員青睞巨型建築的聲音越來越多。據報道，由於相關許可的缺失，“天空城市”的建設被官方叫停了，儘管開發商對此予以否認。
與此同時，中共中央機關報《人民日報》批評了許多城市對巨型項目的狂熱。中央政府多次要求經濟平衡增長，但是如今似乎不再願意對一些省份發生的事情視而不見。7月底，中央政府宣佈5年內禁止新建樓堂館所。
國家媒體的記者也被鼓勵譴責愚蠢的巨型項目。中國東部省份2013年7月份開通了一條長為10.1公里的斜拉橋。這座大橋也被管理者稱為世界上最長的多塔斜拉橋。不過，並不是所有媒體記者都參加了這個項目的竣工儀式。有人指出，杭州灣在不到50公里內已經有了兩座大橋和一條隧道。正如一家中國商業報紙所報道的那樣，“每一個地方領導人都只是注重個人的利益”。 |
