中評社台北1月9日電／葉匡時雖然也是從大學里來，但因為在企業界做過，算是“內閣”中敢衝敢撞敢大聲為政策辯護主動積極勇於任事的部長，為了“先天不足，後天失調”的高鐵案請辭，殊為可惜，不過政務官為政策成敗負責，重大政策不獲“國會”支持，尤其連同黨的“立委”都強力反對，實在也只有“不如歸去”。
權力衝突政治混亂
民進黨反對高鐵財改案很正常，但國民黨大前天中午臨時召開的黨團會議，20個“立委”參加，居然有高達18個反對，0人贊成，這對“交通部”、“行政院”甚至整個馬政府而言，都十分難堪，今後藍營的情況大概就是這樣：黨團管的緊一點，黨籍“立委”很不爽，黨團管的鬆一點，很可能就大跑票大造反。上次的“監委”同意權行使不就是如此。
未來一年多里，“立院”黨團、“行政院”和“總統”三方面的權力會經常性的衝突，形成政治上的混亂。
高鐵案雖然有政治性，但基本上還是一個公共運輸的民生和財務方案，是一個可以公開透明討論、辯論的公共政策，只是其中又包含了太多的新仇舊恨和政黨算計，有的要懲罰舊的，有的要阻擋新的，最後搞成政治性遠大於公共性。高鐵案這樣，未來的服貿、貨貿也會是這樣。最要小心未來的高鐵不要變成今天的台鐵。
過去幾年，馬政府提出的證所稅、年金、ECFA、服貿、貨貿等政策，雖有爭議，不能說沒有理想性及政策目標，身為執政者總是希望為台灣做一些事，而民進黨做為在野的反對黨，維持一貫的反對也是天經地義，你反對你的，我通過我的，各司其職、各盡其責，但九合一大選國民黨慘敗之後，氣氛丕變，心態也跟著改變，藍營“立委”心想，2016綠營可能執政，我幹嘛替你想？你反對我比你還反對，看誰狠！看看到時候你執政時怎麼收拾爛攤子！ |
