中評社香港5月11日電／在中泰建交40週年、中國“一帶一路”倡議轉化為實際行動的大背景下，泰國政商界和泰國社會普遍期待在“一帶一路”框架下，深入開展與中國的戰略合作，進一步夯實雙邊關係，為兩國人民帶來實效和紅利。
頻繁往返於泰中之間，為兩國經貿往來和文化交流做出巨大貢獻的泰國前副總理、泰中文化促進委員會主席披尼·扎祿頌巴，強調泰中實現互聯互通的重要性。他在接受新華社記者專訪時表示，“為了親身體驗中國的高鐵技術，我曾特意從北京乘坐高鐵到廣州，只花了不到9小時。”
披尼說，中國鐵路網絡正貫通亞洲、走向中東並延伸至歐洲，若泰國採用中國技術，就可以與其他國家的標準一致，這關係到泰國與整個東南亞、乃至跨洲之間的互聯互通，因此使用中國的鐵路系統是泰國的不二選擇。
談到高鐵，他說，中國高鐵的車廂並不豪華，也許其美觀程度未能媲美日本和歐洲的列車，但中國高鐵價格適中，技術上與日本高鐵相當，從乘客消費水準和使用情況而言，恰好適應泰國民眾的需求。泰國現在應嘗試更多地與中國合作。
泰國目前需要資金投入的重大基礎設施建設項目除了鐵路之外，還有水利工程、工農業項目、能源及電力工程等，泰國正著重發展包括垃圾發電、太陽能、風能、生物能發電等綠色能源項目，這些項目的發展都期待來自中國的資金支持，以及工程建設方面的豐富經驗。
近年來，中泰經貿合作發展快速，2014年雙邊貿易額達726.7億美元。目前，中國是泰國第一大貿易夥伴，泰國則是中國在東盟第四大貿易夥伴。披尼強調，泰國作為亞投行的創始成員國，願意充分支持以中國為首的相關國家共同踐行“一帶一路”構想，合力發展亞洲基礎設施建設。若亞投行成立，將會為泰國許多重大項目帶來資金支持。
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