中評社香港3月27日電／連接新青森-新函館北斗，全程約149公里的北海道新幹線於3月26日正式開通。這是繼去年的北陸新幹線以來連續兩年開通新幹線。至此日本新幹線全長延伸至2765公里。再加上九州長崎線路的武雄溫泉-長崎（2022年度）區間，北陸金澤-敦賀（2023年春季前後）區間的開通計劃，新幹線鐵路網將進一步覆蓋全國。
共同社報道，北海道新幹線是1973年決定的五條計劃完善路線之一。歷經40餘年終於開通，橫跨津輕海峽，連接北海道和東北的鐵路運輸力大幅提升，對於促進旅遊和經濟交流的期待高漲，但另一方面，乘客預約數低迷，為了提高乘坐率，進一步提速等將成為課題。
北海道知事高橋春美在26日於函館市內酒店舉辦的慶祝會上稱：“將加深與東北的合作”。新幹線開通後，北海道至仙台僅需2.5小時，至新青森僅需1小時10分鐘，乘坐新幹線趕來參加慶祝會的青森縣知事三村申吾表示：“東北北部與北海道南部將構成津輕海峽交流圈一同出發。”
然而，新青森-新函館北斗沿線人口規模小，相比北陸新幹線的金澤延伸區間，被認為經濟收效有限。JR北海道透露，開通後的平均乘車率預計為25%至30%左右，今後在經營上還需要採取其他措施。此外金澤至敦賀的延伸區間及九州新幹線長崎線路也存在著乘坐率低迷的不安。
北海道新幹線因為控制了在客貨列車共用的青函隧道內的最高時速，自新函館北斗至東京最快也需要4小時2分鐘。截至21日，自開通日起9天內的平均預約率僅為24%左右，26日當天傍晚以後明顯出現空座。 |
