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| 網絡時代如何為個人信息上一把“鎖”（來源：網絡資料） |
中評社北京7月11日電／如今的互聯設備保存了我們大量的重要信息，從銀行賬戶，個人信息到行業機密，持續增長的互聯設備讓網絡入侵者看到了新的機會，並利用這些潛在安全漏洞牟利，中國互聯網協會發布的《2016中國網民權益保護調查報告》顯示，從2015年下半年到今年上半年的一年間，我國網民因垃圾信息、詐騙信息、個人信息洩露等遭受的經濟損失高達915億元。
我們通常遭到的電信詐騙、網絡欺詐、個人信息洩露，背後往往都有一個黑色的影子，在一條地下黑色產業鏈條上，有人負責竊取數據，有人專門從事分銷，尋找目標買家或幫買家尋找黑客。有業內人士測算，中國網絡安全相關的黑色產業鏈（簡稱“網絡黑產”）從業人員已經超過150萬，黑產市場規模已經達到千億級別，這與中國互聯網協會公布的網民損失數據大致相符。但是，目前中國企業安全產品的市場規模僅有300億元左右。
信息安全面臨多重挑戰
應該說，企業及個人信息洩露所遭受的損失只是整個互聯網信息安全的冰山一角，隨著移動互聯網大行其道，大數據、雲計算的大規模普及，我們面臨的信息安全面臨著多重挑戰。
一方面，信息安全環境正在發生演變，從此前的PC轉向APP、數據中心和雲端，來自阿里巴巴的統計數據顯示，2015年iOS漏洞增長1.28倍，Android漏洞增長10倍。比如前兩年爆出的蘋果iOS系統的APP出現大範圍的問題，其原因就出在APP製作商為圖方便，使用了非官方下載的蘋果APP製作軟件，被不法分子有機可乘。顯然，信息安全已經是一個系統性的問題，一出問題就是“牽一發而動全身”。
另一方面，安全問題也已成為快速增長的物聯網行業的潛在風險，隨著物聯網產品和服務越來越受歡迎，它們會成為黑客攻擊的目標。惠普的研究表明，最常使用的物聯網設備中有70%含有漏洞，到2020年，全球將有260億部互聯終端，物聯網帶來了巨大的機遇，同時也暗藏風險。
在上個月剛結束的上海世界移動大會上，主辦方對現場觀眾進行了一個調查，當問及觀眾是否會信任一輛完全自動駕駛的汽車時，僅有16%的人選擇了完全信任，高達69%的觀眾選擇了可能會信任，剩餘15%則表示絕不可能信任。這一投票結果足以顯示出，現在人們對於自動駕駛的信任度還比較低，其中的核心就是互聯網汽車的安全性問題。
正因為安全問題如此複雜跟嚴峻 ，在今年的各大論壇上，信息安全問題都被重點關注，為此，人民網IT頻道也採訪了相關的網絡安全專家。
“五年以前，或者十年以前，那時候數據安全，比現在真好做多了。”阿里巴巴集團安全部副總裁杜躍進博士在接受人民網IT頻道專訪時表示，“今天最大的難點是數據本身是跟業務融在一起的，它跟業務不再是分開的。”
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