中評社北京7月10日電／不久前，中國海軍新型萬噸級驅逐艦首艦下水。就在同一天，瓦努阿圖當地時間6月27日，在出色完成護航和出訪任務後，中國海軍第25批護航編隊駛離維拉港啟程回國。
新華社報道，從2008年至今，中國海軍已累計派出編隊26批、艦艇83艘次、官兵22000餘人次奔赴海盜猖獗的亞丁灣、索馬里海域執行護航任務，並連續保持著編隊自身和被護商船“兩個百分之百安全”的驕人紀錄。
揮師遠海，維護國際水道安全
亞丁灣是位於印度洋與紅海之間的海上咽喉，每年經過亞丁灣的各國商船數以萬計。然而，亞丁灣又是世界上最危險的海域之一。據聯合國國際海事組織的統計，僅2008年，就有30多艘船只在亞丁灣被劫，600多名船員遭到綁架。
為應對肆無忌憚的索馬里海盜，聯合國2008年先後通過1816號、1838號、1846號和1851號等4項決議，呼籲並授權各成員國赴亞丁灣、索馬里海域遂行護航。
2008年12月26日，由武漢艦、海口艦和微山湖艦組成的中國海軍首批護航編隊從三亞起航，赴亞丁灣、索馬里海域執行護航任務。這是中國首次使用軍事力量赴海外維護國家戰略利益，是中國軍隊首次組織海上作戰力量赴海外履行國際人道主義義務，也是中國海軍首次在遠海執行保護重要運輸線安全任務。
11天後，中國海軍護航編隊抵達預定海區，立即組織實施了首次護航。從這一天起，中國海軍護航編隊成為一張閃亮的名片，越來越多的外國商船主動尋求中國海軍的庇護——
希臘商船“西基諾斯”號、巴拿馬商船“海王星”號寧可等上兩三天，也要讓中國軍艦護航；不少外國商船甚至從“國際推薦通行走廊”駛過來，申請加入中國海軍護航的隊伍；一些來不及申請的外國商船乾脆尾隨中國海軍艦艇航行……
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