中評社北京11月2日電／11月2日消息，據路透社報道，特斯拉把Model 3的批量生產目標推遲了大約三個月，生產瓶頸的解決上正取得進展，但很難預測所有生產問題的解決需要多長時間。
特斯拉最近財報顯示，本季度虧損雖低於分析師的預期，但虧損幅度為迄今最大。財報公布後，公司股價下跌近5%。
特斯拉預計，2018年第一季度，每周將製造5000輛Model 3。原定的量產時間為今年12月份。
特斯拉表示，目前主要的制約因素是電池模塊裝配線，公司不得不對其中的部分生產線進行重新設計。
一直在虧損的特斯拉將長遠希望寄予在Model 3上。Model 3起售價為3.5萬美元，約是Model S售價的一半。
憑借Model S和Model X的先進技術和創新設計，特斯拉成功進軍豪華汽車市場。特斯拉計劃在2018年生產50萬輛汽車，將比2016年產量增長6倍。2018年計劃產量中大多數是Model 3。
但由於“生產瓶頸”，第三季度特斯拉僅製造了260輛Model 3，遠低於原來的生產計劃（超過1500輛）。
Model 3量產延遲意味著開售推遲、現金支出增多。處理當前生產問題也耗錢。這些都加劇了特斯拉的困境。這些問題還可能引發超過50萬名用戶的擔憂。他們已支付Model 3的定金，不過定金可退還。
截至9月30日的第三季度，特斯拉的淨虧損為6.194億美元或每股虧損3.70美元，去年同期特斯拉的利潤為2190萬美元或每股收益14美分。 |
