中評社北京2月21日電／印度總理莫迪與維珍集團首席執行官理查德·布蘭森日前宣布，印度馬哈拉施特拉邦與“維珍超級環一號”公司合作，計劃三年內在印度建成一條超級環鐵路。
據報道，這條超級環線路將從孟買港口出發，經孟買機場抵達浦那，全程150公里，乘客有望在25分鐘內走完全程，比乘坐火車或汽車節省三個多小時的時間。初步估計這條線路每年可以承載1.5億人次的旅客以及大量貨物，從而緩解交通擁堵，並大幅削減孟買港和浦那之間的貨運時間。純電力運行的超級環系統還將在30年內減少86000噸的溫室氣體排放。
報道稱，如果項目能通過為期6個月的可行性研究，預計將在三年內建成運營示範軌道。不過印度時代網站上個月援引一名印度官員的話說，這一項目未必會一帆風順。超級環需要盡量保持直線行駛，這就對徵地提出了很高的要求，在印度，徵地是一件非常困難的事情，而且繁瑣的審批程序很可能會嚴重拖延工期，造成各項成本上漲。
“超級環”，也稱“超級高鐵”，最初由美國企業家埃隆·馬斯克在2013年提出。基本技術構想是通過讓磁懸浮列車在低壓的管道中運行，最大限度減少阻力，提高速度。按照設想，“超級環”的最高時速可達到1200公里以上。目前美國有多家公司都在進行類似項目的研發，但距離項目正式落地都還有一定距離。“維珍超級環一號”公司在去年12月最新一次測試中，剛剛將試驗車的速度提高到了每小時387公里。
（來源：北青網） |
