中評社北京3月2日電／2月28日，北京至河北雄安的城際鐵路正式開工建設，該項目是雄安新區建設的首個重大交通項目，建成後乘坐火車30分鐘即可從北京城區到達雄安新區。
雄安，正如其名字的寓意一樣正在雄起。作為繼深圳經濟特區和上海浦東新區之後又一具有全國意義的新區，短期來講，其核心任務是集中承載北京的非首都功能；長遠看來，雄安新區必將發展一批具有較強競爭力的產業，就像深圳和浦東一樣不僅自身發展成為一個具有很大規模的經濟地區，還要帶動周邊地區的發展。雄安，一片冉冉升起、將要騰飛的土地。
北京，作為中國首都，其重要意義不言而喻。雄安距離北京僅百餘公里，兩地實現高效互聯互通，雄安才能更好更快發展，兩個地區也才能發揮出一加一大於二的更大效應。而鐵路效率高、便捷、安全的特點，尤其是近年來高鐵發展迅速，為雄安發展、鐵路先行奠定了條件。
北京至河北雄安的城際鐵路被命名為京雄城際鐵路，是雄安新區建設的首個重大交通項目，建成後乘坐火車30分鐘即可從北京城區到達雄安新區。該鐵路從北京城區的李營站，經北京新機場、霸州市至雄安新區，於2019年9月與新機場同步開通使用，新機場至雄安新區（段）將於2020年底投入使用。鐵路像一條大通道，串聯起各個地區。
高鐵自在我國發展以來，所帶來的社會效應和經濟效益有目共睹，以京滬高鐵為例，高鐵使距離上千公里的北京和上海聯繫更加緊密，極大促進了兩地之間的經濟、文化等交流。雄安是剛剛規劃出來的新區，現在產業基礎相對薄弱，但是前景廣闊，而北京有一些相對過剩的產業和非核心功能需要轉移，兩地未來溝通必然越來越頻繁。新規劃的京雄城際鐵路速度快，途徑重要地方多，而且僅半個小時即可從北京城區到達雄安新區，鐵路像一條大通道，讓更多人才、商業、信息來往於兩地，為雄安增添前進動力。相信，在鐵路的作用下，北京和雄安兩地的“同城效應”會逐漸出現和明顯。
打通交通瓶頸，暢通交通脈絡，雄安雄起，鐵路先行。京雄城際鐵路的規劃、建設、運營，將築起經濟大走廊，助力雄安駛入發展的“快速路”。
（來源：新華網）
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