中評社北京5月16日電／上海航空製造產業鏈建設三年行動計劃發布，力爭2020年航空製造業總產值達500億元
打造具全球影響力的航空製造業集群
正在國家會展中心舉行的“第六屆上海國際航空航天技術與設備展覽會”與“第六屆上海國際航空服務產業博覽會”上，中國商飛通過展板、視頻等形式展示了我國大飛機研製的重要進展。與航空航天相關的裝備材料、工程與服務等配套企業齊聚一堂，在這個中國航空製造業發展的交流平台上，謀求產業鏈上的緊密合作。
民用航空產業是科技與裝備產業的戰略制高點，具有資金和技術高度密集、產業附加值高、適航門檻高等特點。作為航空產業發展的對外交流窗口，本屆上海航展以“以發展航空工業為核心，立足上海，輻射全國，面向全球”為宗旨，由市經信委指導，上海市航空學會主辦。
將航空產業打造成經濟新增長點
據悉，“十二五”期間，上海已初步建立了以大型客機和民用航空發動機研製、新支線飛機量產為代表的民用航空產業體系。當前，上海正全力打響“上海製造”品牌，未來三年是上海航空製造業發展的關鍵期，為此，市經信委於日前專門發布《上海市航空製造產業鏈建設三年行動計劃（2018－2020）》。根據三年行動計劃，上海將實施“主製造商—供應商”聯動發展模式，以大型客機項目和民用航空發動機項目為中心，加快建設集設計、研發、製造、認證、維修、運營、服務在內的航空製造完整產業鏈體系，逐步形成主製造商引領、優勢供應商集聚、核心配套企業支撐、專業化平台服務的航空製造產業體系，將航空產業打造成上海鞏固提升實體經濟能級的新增長點。
從目標上看，到2020年，上海航空製造產業鏈建設將取得實質性進展，主製造商自身能力不斷增強，力爭實現航空製造業總產值500億元，並在上海打造具有全球影響力的航空製造產業集群奠定堅實基礎。具體來說，ARJ21實現產業化、規模化、系列化發展，形成30架的年產能力，交付60架以上；C919取得型號合格證，開展批產工作；CR929取得訂單。同時，培育10家左右具有全球競爭力的關鍵配套企業，CR929結構件和關鍵零部件本地化配套能力達40%左右，機載系統本地化配套能力達30%左右，並帶動飛機和零部件製造裝備的研發和製造快速發展。
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