中評社北京2月15日電／2月10日，為期40天的2019年春運已經過半。交通運輸部發布數據，春運前20天鐵路發送旅客1.86億人次，增長8.09%。(2月10日新華網)
“春運”在這個被稱為“地球上最大規模人口遷徙”的年度運輸“大考”中，如何讓旅客既走得了，又走得好，成為考驗鐵路運輸部門服務能力與水平的終極課題。這些年，筆者在春運旅途中，深刻感受到鐵路發展的日新月異，美好出行不僅僅是口號，更展現出了中國鐵路的自信與自強。
硬件提升，確保“走的了”。中國鐵路網越織越密，形成了世界上最現代化的鐵路網和最發達的高鐵網。截止到2018年底，鐵路營業里程達到13.1萬公里，其中高速鐵路2.9萬公里,完善的路網規模讓鐵路運能運力得到大幅度提升，為確保廣大旅客“走得了”提供了有力支撐。旅客的需求從“走得了”正逐漸轉變為“走得好”。
科技助力，確保“走得好”。從互聯網APP、自動退票機、免手檢智能安檢門應用，到高鐵上全程免費WIFI、動車互聯網訂餐、智能引導機器人，鐵路科技人員在創新建設方面的持續發力，讓那些擁擠與奔走、團聚與別離、等待與企望的游子們背起行囊，踏上故鄉的歸途。它以最生動、最直接的方式，讓每個人真切感受到時代快速前行的腳步。
從“走得了”到“走的好，鐵路為提升服務水平也是“蠻拼的”。車站不斷推進“廁所革命”服務工作，做好候車室的清潔衛生，讓旅客享受到更加溫馨的候車環境；車前提前建立“旅客換乘中心”，實現綜合交通接駁“一條龍”服務，為旅客打通出行“最後一公里”；在深夜，一群鐵路人在精檢細修著各種設備，保障著一趟趟列車安全駛過……為了這場大考，每一名鐵路人都摩拳擦掌時刻準備著，用責任和擔當守護著每一趟列車安全抵達家的終點。
春運已經過半，通過鐵路部門遞交的成績單，我們感受到人民群眾對鐵路的認可與青睞。筆者相信，在數以萬計的鐵路職工默默無聞的堅守崗位，用鐵一般的紀律與擔當，肩負起春運運輸的重擔，讓旅客春運旅途走得順暢、走得滿意”。
來源:黃河新聞網 作者:蘭月
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