中評社北京3月8日電／3月8日，日本經濟新聞亞洲評論（Nikkei Asian Review）發表主題文章表示，自加利福尼亞州2018年完全開放政策允許不配備安全員的自動駕駛汽車進行實際道路行駛測試以來，中國自動駕駛汽車研發領域領軍團隊百度Apollo平台及其合作夥伴一同在加州道路上進行了大量的測試實驗，雖然總里程數尚不及Waymo，但已經為Apollo平台的發展積累了大量的真實數據，綜合實力僅次於Waymo，處於全球第二的位置。
根據日本經濟新聞發布的數據調查顯示，在按照無人駕駛汽車實際道路行駛測試里程數排行中，中國企業在前25家公司中占據了8席，遠超2017年的5席。儘管榜首位置仍被以Waymo為首的美國企業占據，但隨著百度全球研發團隊持續積累的海量實驗數據，或將撼動Waymo的領先地位。
近年來，中國的大數據技術和人工智能技術日漸領先世界，同時，有關部門又積極推動無人駕駛技術發展普及，百度Apollo平台一躍成為國家級重點項目，得到了多項利好支持。有數據顯示，僅2018年，百度“阿波龍”無人駕駛小巴的行駛里程達近三萬公里，創下歷史行駛里程最高的記錄。
按照行駛里程總數排行，百度集團在全球前25家公司中排名第8位，較之2017年的第11位有了顯著的上升。
而中國互聯網發展又催生了眾多自動駕駛技術初創企業，例如由彭軍、樓天城、李衡宇等無人駕駛領域拓荒者共同創建的自動駕駛解決方案供應商小馬智行（Pony.ai），目前已經籌集到了2億多美元，並以26000餘公司的行駛里程排行2018年全球第9位。
此外，排在2018年全球第10位的也是一家中國公司，原名“景馳科技”的文遠知行WeRide.ai。2018年11月，文遠知行宣布完成A輪融資，據媒體曝光，這輪融資由雷諾日產三菱聯盟Alliance RNM戰略領投，漢富資本、安托資本、德昌電機、何小鵬、翼迪投資 IdinvestPartners、洋智資本 OceanIQ Capital等跟投。啟明創投繼Pre－A輪領投後，繼續參投。摩根士丹利Morgan Stanley為本次融資提供獨家的財務咨詢。
特別值得指出的，這是雷諾日產三菱聯盟Alliance RNM首次投資中國市場，也使文遠知行WeRide.ai成為中國首家獲得全球汽車製造商戰略投資的L4級無人駕駛企業。而繼通用和本田投資Cruise、豐田投資Uber、福特投資Argo.ai後，雷諾日產三菱聯盟Alliance RNM作為全球最大的汽車製造集團，在無人駕駛領域也將攜手文遠知行WeRide.ai，共同推進L4級無人駕駛技術的發展和大規模商業化落地。
隨著上海、重慶、深圳等多座城市宣布開放無人駕駛汽車實際道路行駛測試政策，中國汽車製造廠商及無人駕駛技術品牌都將目光匯聚到這一點上，不斷推出全新的無人駕駛技術，並在實際道路上進行測試，在積累海量行駛數據的同時，也推動了自動駕駛技術的發展。長此以往，中國的無人駕駛技術有望超越矽穀，成為該領域內的領導者。
（來源：環球網） |
