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| 美國貝爾公司生產的“休伊”UH-1直升機直升機。（資料圖） |
伊拉克國防部長阿卜杜勒•卡迪爾•穆罕默德•賈西姆3日在巴格達視察了正在重建的伊拉克空軍部隊，供他檢閱的是兩架翻新過的美式“休伊”ＵＨ－１直升機。這種“老爺直升機”在上世紀70年代的越南戰爭中曾扮演重要角色，如今早已從美軍退役，卻在伊拉克找到了重新“上崗”的機會。
三手貨
重建伊拉克軍隊是美國政府新的伊拉克政策的關鍵組成部分，目的是將伊拉克國內的安全職責交給伊軍，從而讓美軍從那裏脫身。不過，伊軍重建工作一直不順，缺乏裝備是重要原因。伊空軍重建更是進展緩慢。
賈西姆視察的這兩架直升機屬約旦捐贈。約旦承諾一共向伊拉克贈送16架這種飛機，頭一批5架經翻新後於今年2月送到了伊拉克空軍手中。而瞭解內情的美國官員開玩笑說，這些飛機其實屬於“三手貨”，因為它們是上世紀60年代和70年代美國送給約旦政府的禮物。
路透社援引美軍官員的話說，這些飛機雖然已是35歲“高齡”，但這次經過了全面翻新，在美國安裝了全新現代化航空電子設備和新發動機，“除了操縱杆是重新油漆的”，其他部件換了個遍，連飛行時間表都被重撥回零，所以它們已被升級為“休伊ＩＩ”。
其餘11架“三手”直升機預計將於今年7月編入伊軍現役。
圖便宜
翻新這樣一架老飛機的成本為350萬美元，而購買一架新的美軍現在用的“黑鷹”直升機則要590萬美元，如果購買俄制米－17直升機，視配置不同，價格在550萬美元至750萬美元之間。
便宜顯然是美國重建伊空軍時的考慮要點，但對伊軍來說，有飛機已經不錯，哪有資格挑三揀四？伊空軍上世紀80年代一度威震中東地區，擁有數百架俄式戰鬥機，現在，除了這5架“休伊”ＵＨ－1，伊空軍全部家當只有3架美國送的Ｃ－130運輸機、10架雙座偵察機、3架訓練用“貝爾”小型直升機和10架米－17ｓ，一架戰鬥機也沒有。
比飛機更缺的是飛行員，由於遭受多年制裁和禁飛，伊拉克飛行員現在大多年過40，而且沒有年輕一代培訓體系。目前，伊空軍共有1000人，其中包括100名飛行員，他們主要在巴格達以北的塔季接受訓練，飛行時均需美國飛行員陪同。美方解釋是，他們單飛資質不夠。
新開始？
賈西姆3日視察結束後說，下個月伊空軍米－17ｓ機隊將增加到28架，今年底前伊軍將擁有50至60架直升機。
當路透社記者問，伊軍什麼時候擁有噴氣式戰鬥機時，賈西姆說，“我們正計劃在2008年”。不過，他拒絕透露伊軍的戰鬥機是翻新貨還是新產品，他也沒有說明，伊軍準備從美國、俄羅斯還是其他國家採購這些戰鬥機。
“這是一個開始，我們為此感到高興，”坐著“休伊”ＵＨ－1在天上轉了一小圈之後，賈西姆興奮地說。這種飛機安裝了複合裝甲和反火箭系統，但它只在巴格達戒備森嚴的“綠區”上空為賈西姆“表演”，畢竟自1月20日以來，美軍已有8架直升機墜落。
資料：美國“休伊”UH-1直升機
UH-1“休伊”效用直升機是美國貝爾公司製造的中型通用直升機，主要用於給養補給、指揮與控制、救護、運輸等任務。乘員1人，裝備T53-L-13渦軸式發動機，1X1400軸馬力。主旋翼直徑14.63米，機長17.62，機寬2.86米，機高4.41米，最大時速204公里，實用升限3800米，最大起飛重量4309公斤，最大航程511公里。繼航時間2小時30分。可裝載11-14名士兵，或1759公斤的貨物。主要類別有UH-1H，陸軍用。HH-1H，空軍救護型。EH-1H，陸軍電子對抗型。（來源：新華網） |
