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| 鄭州黃河公路大橋 資料圖 |
從8日起，廣受社會關注的鄭州黃河公路大橋終於結束了26年的收費歷史，正式回歸公益。鄭州黃河公路大橋曾因超期收費飽受詬病，這次正式取消收費儘管姗姗來遲，但仍是清理收費公路亂象中具有標本意義的案例。
持續收費近幾年成河南省“兩會”焦點
河南省收費公路專項清理工作領導小組7日宣布，從8日零時起，鄭州黃河公路大橋終止收取通行費，今後任何單位和個人不得以任何理由繼續收取或變相收取通行費。
8日零時，黃河公路大橋正式撤站停止收費。記者在原收費站口看到，來往車輛如梭般從收費站口駛過，許多司機歡呼：“這下真方便了”“太好了”。
鄭州黃河公路大橋是連接黃河南北兩岸的交通大動脈，1986年10月1日建成通車，長5549.86米，是全國最長的公路橋梁之一，也是跨黃河的第一座特大橋。這座大橋自建成之日起至今已累計收費超過26年。在2008年審計署發布的一項關於全國18個省市收費公路審計調查公告顯示，河南省鄭州黃河大橋總投資1.78億元，銀行貸款7100萬元，在1996年已用收費還清了全部銀行貸款後，違規繼續收費14.5億元，在地方政府重新核定的收費期內還將收費30億元。
作為一條收費還貸性公路，黃河大橋在還清貸款後依然繼續收費，而且數額巨大，這引起了社會各界的普遍質疑。近幾年來在河南省“兩會”上，黃河公路大橋收費問題每每成為代表委員議論焦點。 |
