|
| 資料圖：遼寧艦大連船廠內維修保養畫面。 |
最近，有關遼寧號航母主機艙事故問題，被一些西方媒體炒作的沸沸揚揚，大意都是渲染此次事故，借此來抹黑中國遼寧號航母戰鬥力不足，事故頻發，或者存在事故。
新浪軍事分析這一事故的原始報道出處，來源於中國新聞網一個報道中提到的內容。文章中稱，“一次航母試航過程中，後機爐艙給水管洩露，大量滾燙的爐水和蒸汽噴湧而出，機艙瞬間就淹沒在水汽當中。得知情況後，樓富強立即到達現場，“班長以上人員留下，其他人員馬上撤離！得知情況後，樓富強立即到達現場，“班長以上人員留下，其他人員馬上撤離！”下達完命令後，他一拉衣領就衝了進去，頭髮淋濕了，身上燙傷了，衣服刮破了……在他的帶領下，大家奮不顧身，看不到破損的部位就用手摸，底板架太高就跳到熱浪襲人的艙底搶修，最終恢復了動力，保證了艦艇的平穩運行。”
針對這個小事故，不少西方媒體解讀為“鍋爐爆炸”這種嚴重事故。但是原文中判斷，這明顯是過渡渲染。那麼遼寧號到底發生了什麼事故？新浪軍事分析如下：
首先，請注意三個關鍵詞“給水管路”，“爐水”，“蒸汽”。這三個關鍵字告訴我們，實際上出現事故的位置和艦載的高溫高壓鍋爐本身完全無關。
從船舶動力系統的結構上看，鍋爐首先製造高壓過熱蒸汽，之後溫度超過300攝氏度的過熱蒸汽依次進入高壓輪機，低壓輪機做功，驅動輪機讓艦艇獲得動力。做功之後的過熱蒸汽，會返回一個被稱為“複水器”的設備，讓蒸汽重新凝結為液態。通過比較嚴謹的用語來說就是：
“蒸汽在汽輪機中作完功以後的乏汽，進入凝結器進行換熱，放出大量熱量，凝結成水，同時體積急劇縮小，壓力急劇降低。在1kg/Cm2的壓力下，蒸汽凝結成水時，體積縮小1725倍，從而形成真空。 ”
|
