中評社北京2月11日電／中國石墨烯“膜時代”的開創者 ——記中航工業航材院石墨烯中心何利民博士
中國航空報報道，2013年初，一則消息轟動了全中國：中航工業航材院率先突破制備大尺寸、高質量石墨烯膜的技術難題，使大尺寸、高質量石墨烯膜的工程化制備成為現實，標誌著中國石墨烯研究進入了“膜時代”。而開創石墨烯“膜時代”的人，正是中航工業航材院石墨烯及應用研究中心何利民博士。
何利民是高溫防護塗層領域絕對的領軍人物。自2004年歸國工作以來，他率領團隊突破了發動機渦輪葉片熱障塗層關鍵材料、制備工藝和工程化應用等制約高推重比航空發動機研製的瓶頸，在國內首次通過了航空發動機工作葉片的地面試車考核，滿足了我國高推重比航空發動機研製的需求，大大提升了我國在熱障塗層領域的技術水平。
2011年，何利民所在的團隊從國外引進一台先進的化學氣相沉積(CVD)設備，引進該設備的初衷主要是用於葉片等的內腔塗層塗鍍。在一次閱讀文獻時，何利民偶然發現，石墨烯材料的制備過程可以利用CVD設備來實現！如果能利用自己的設備成功制備出性能優異的石墨烯材料，那將在新的技術革命中成為領頭羊！想到這一點後，他激動得夜不能寐。
對何利民來說，石墨烯材料是一個他從未涉足的新領域，這其中的困難可想而知。沒有基礎？那就從零學起！每天下班後，他總是在辦公室查閱關於石墨烯的文獻，一看就是一整晚。最初的失敗在所難免，但他的鬥志和意志從未退縮。他總結經驗，積極尋找失敗的原因，不斷修正研究方案。功夫不負有心人，通過集智攻關，他帶領團隊終於攻克了反應源氣體與載氣分壓配比、CVD反應室爐溫均勻性、轉移介質和載體匹配性、目標物與石墨烯薄膜兼容性等CVD技術制備石墨烯的四大難題，在國內首次成功利用CVD設備制備出了完整、均勻的石墨烯膜。用CVD制備出的石墨烯膜，透光率可達90%以上，電阻400~600歐姆之間。通過這次突破，何利民帶領團隊正式推開了石墨烯膜制備的神奇之門。
有人問何利民：“你在高溫防護塗層方面幹得好好的，為什麼還要把精力投入到石墨烯這個完全陌生的領域？不怕砸了自己的招牌嗎？”他只是笑笑說：“總要有人來做。”一句樸素的話語，卻體現了何利民創新的勇氣和執著。 |
